而在近年的中国纯电汽车市场里，合资与自主品牌间无声的博弈，则促使着未来新市场格正局悄然发生着转变。为何车企们的纯电“练兵场”在中国总结来说，中国发展纯电汽车的根本原因有两个。
不过，也有部分车企宣布不涨价、维持2022年补贴后售价，如小鹏汽车、魏牌(插电混合动力车型)等。业内人士表示，国补退出后，车企经营成本有所提高，部分车企选择调整车型售价来应对。
作为射箭世界杯的冠名赞助商，现代汽车深度参与其中，助力世界射箭联合会将射箭运动推广至全球各个角落的同时，更在这项古老运动的不断发展中积极贡献自身力量，以共同实现人类进步的美好愿景。
2020-04-14 08:08:27 中国科学报 作者： 刘万生 邢毅 近日，由中车大连公司研制的首台FXD3-J型鼓形车体——时速160公里动力集中电动车组动力车运抵唐山
8月18日，车合精服五菱精益车服模式发布暨五菱旗舰店开业仪式在广西汽车集团科技企业孵化器基地举行，现场数百人共同见证汽车数字化服务车合云平台正式上线。
2019-07-01 13:12:01 中国储能网 作者： 刘伯洵 2017年10月，财政部、科技部、工信部、国家能源局联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见
（通讯员：罗娟）为帮助企业熟练掌握质量异常处理和预防的原因、处置技巧，提升企业深度分析质量异常的综合能力，按照柳州市第十五届“中小企业服务月”活动计划，7月23日，柳州市中小企业服务中心在柳南区科技型中小企业孵化园成功举办一期服务月系列培训
双方联合提供的解决方案将整合施耐德电气高级配电管理系统 EcoStruxure ADMS与能源行业首个完全集成的灵活性管理应用 AutoGrid Flex，采用开放标准 IEEE 2030.5 交换数据和控制信号
12日，记者在位于柳东新区车园纵四路的国家汽车质量监督检验中心（柳州）看到，一排排颇具现代风格的橙白相间建筑充满活力，透过航拍镜头可见，综合楼、发动机试验室、物流中心、能源中心等主体建筑已基本建设完成。
11月自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%;市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。自主品牌传统车零售同比持平，新能源车同比增速翻倍。
动力电池作为电动车的心脏，占整车总成本近40%，其中正极材料又占到整个动力电池的3-4成。当下主流电动车正极材料无非两种，三元材料和磷酸铁锂。
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
《光明日报》（ 2023年11月18日 08版） 本报北京11月17日电（记者刘坤）近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
2014年，王岩购买了一辆自主品牌新能源电动车，成为国内首批敢于“吃螃蟹”的新能源车主。至此，王岩过上了“夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风”的“省电”驾驶生活。
日报消息（全媒体记者谢耘）日前，自治区工业和信息化厅无线电管理局向柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称东科智慧公司）批复5905-5925MHz车联网直连通信频率使用许可。
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