车主邦能链应邀与会，并入选创业邦“2019中国大消费创新企业TOP50”。作为本次会议的主嘉宾之一，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳在感谢主办方的同时，发表了《用数字化定义能源新基础设施》的主题演讲。
长期地耕耘数字化与产业智慧的创新融合，车主邦通过数字技术驱动，切入到互联网+能源赛道，致力于“用数字化定义能源新基础设施”。
图片关键词商业模式上的创新、用户的高度认可、业务的快速发展、估值与资本市场的认可，车主邦在评选过程中获得专家合伙人、高级顾问的高度认可与好评。
图注：车主邦能链创始人戴震致辞“未来能源行业必将完成数字化，数字化能源的未来就在日照！”戴震在发表致辞中表示，车主邦能链要将数字化交易、清结算业务落地日照。
车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。
图注：ADS汽车行业数字化创新峰会，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳发表主旨演讲大会以“变革与创新 数字赋能增长”为主题，来自宝马、保时捷、沃尔沃、吉利、长城汽车、艾康尼克新能源汽车、蔚来汽车、GoFun
(简称：沙利文)，为车主邦颁发了“2019沙利文中国新经济奖”，以表彰其过去一年来，在能源数字化方面做出的突出贡献。
“车主邦能源已经是中国掌握油站数据、商用车数据最全的公司之一，加之优秀的团队和独特的经营战略，成为了清科资管在能源零售领域重要的布局。”清科资管主管合伙人杨敏表示。
而目前在“互联网+能源”这条赛道上，不管是从用户需求，还是战略意图上的选择来看，只有车主邦能源选择切入能源市场的角度与FleetCor一致，同样选择商用车能源补给作为切入点，再从这个点布局能源互联网，成为了全国领先的能源集中采购平台
王阳介绍，车主邦是一家创新型的"全球数字化能源开放平台"，希望可以用车主邦的能源数字化补给网络和车主邦大中台技术能力，去帮助我们合作的物流企业、城配平台、运输车队以及车主平台，以此降低这些有能源需求平台的成本
日前，以“聚力能源，共创未来”为主题的“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。
值此时机，车主邦能链正式升级为能链集团，旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。对于获得1.1亿美元融资，能链集团(车主邦/团油/快电)创始人戴震表示：“未来，能链集团将进一步加强数字化业务布局。”
在B+轮融资发布会上，作为车主邦的掌舵人，车主邦创始人戴震先向投资方、合作伙伴、与会嘉宾及上百位媒体记者表达了深深谢意，同时描绘了车主邦的“远望、企业边界”和“愿景”。
为了给更多用户提供方便快捷的出行资源及服务，近日，全球领先的“能源出行数字化开放平台”能链集团(车主邦/团油/快电)与京东数科旗下的京东金融App达成深入合作。
用数字化定义能源新基础设施，这个事情不是能链集团（车主邦/团油/快电）来做，也一定有其他企业来做，因为世界呼唤这样平台的出现。”
能链集团（车主邦/团油/快电）作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，此次特别受邀参加会议。
同时，车主邦·快电与全国300+主流充电运营商建立了稳固、长期的战略合作关系，致力于成长为“中国最大的职业司机充换电开放平台”。
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