图为一辆采用液化天然气（LNG）为燃料的欧曼重型卡车在展会上亮相。记者方?摄2019上海车展上，新能源汽车成为绝对主角，无论是展品数量还是精彩程度，都创下了历届上海车展之最。
与传统车险条款相比，《新能源汽车专属商业保险》的保险责任大大扩容，也更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车自燃风险，还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。
碳强度比2005年降低48.1%，非化石能源占能源消费比重达到15.3%，都已经提前完成了中国向国际社会承诺的2020年目标。二是重点领域节能工作进展顺利。
陈刚介绍，今年江西省13家发电企业参与电力市场交易，已于11家电力大用户以及31家售电公司代理的6217家用户签订499亿千瓦时的交易合同。
分动力来看，纯电动车型依旧主流，以15196辆占比71%，插电式混合动力车型销量则为6059辆。车企方面，除了特斯拉之外，其他制造商的电动车销量在均出现了不同程度的下滑。
NCM811天生的化学属性，使其成为高悬在电动车安全性上的一把“达摩克里斯”之剑;而近期频发的电动车起火事故，或正成为其加速走下神坛的原因之一。
各县（区）、开发区工业和信息化部门，各重点企业：为加快完善我区制造业创新体系，根据《自治区工业和信息化厅关于开展2025年自治区制造业创新中心试点培育建设工作的通知》（桂工信科新〔2025〕90号）要求
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于2024年第一批高新技术企业复核结果的补充通告（桂科发〔2024〕319号）各有关单位：根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）和《高新技术企业认定管理工作指引
据统计，截至2019年底，全国共有30多个省、市及自治区政府发布了相应规划，支持、引导氢能与燃料电池行业的发展。与此同时，基于安全、清洁等显著优势，氢燃料电池车热度攀升，成为了众多车企争相布局的焦点。
在发改委、生态环境部、商务部日前印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》中建议，车企可通过创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，达到进一步降低新能源汽车购车成本的目的
氢能商业应用不断增加，到2018年底，全球已安装22.5万台家用燃料电池(其中日本占98%)，建成380多座加氢站，燃料电池汽车保有量达11200辆，2018年销售量约为4000辆。
目前，车主邦已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立长期的合作关系，并在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接;覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上
6月30日，中国贸促会新闻发言人杨帆在月度发布会上回答《经济参考报》记者提问时表示，RCEP生效实施以来，推动成员国间货物贸易成本明显降低，有力促进区域产业链供应链价值链深度融合，大幅提振地区经济复苏信心
2019-11-08 08:34:05 新京报近日，从国家电网获悉，国家电网有限公司董事长寇伟与法国电力公司董事长兼总裁乐维在北京签署合作框架协议。
今年以来，云南电力市场的品种设计由繁到简，交易效率大幅提升。通过放开一般工商业用户和小水电参与交易，市场主体规模进一步增大，1至5月交易电量达359亿千瓦时，预计全年交易电量将超过1000亿千瓦时。
日报消息(全媒体记者荣瑶)柏林时间9月5日上午9时(北京时间9月5日下午3时),东风柳汽作为广西唯一参展车企，携4款新能源车型亮相2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展),并联合阿里巴巴国际站数字外贸平台
动力电池产业链较长，上游可追溯到锂、钴、镍等矿产资源端，中游是四大锂电材料及其他辅助材料，动力电池的下游是新能源汽车，整车之后是下游运营与服务等环节。
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