全国领先的“数字化出行能源开放平台”能链集团（车主邦/团油/快电），与理想汽车、威马汽车、小鹏汽车等汽车出行领域代表企业，荣登汽车交通类目榜单。
车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。
能链集团（车主邦/团油/快电）作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，此次特别受邀参加会议。
用数字化定义能源新基础设施，这个事情不是能链集团（车主邦/团油/快电）来做，也一定有其他企业来做，因为世界呼唤这样平台的出现。”
作为推动数字经济与实体经济融合创新的科技创新企业，能链集团（车主邦/团油/快电）携车主邦、团油、快电三款数字化产品首次亮相中金投资论坛，引众关注和好评。
能链集团（车主邦/团油/快电）作为智慧能源行业中的前瞻布局者，基于自身“出行能源数字化开放平台”的定位，与智慧物流代表企业G7展开创新合作，发展端对端的物流行业全供应链数字化升级，提升核心竞争力。
能链集团（车主邦/团油/快电）成立于2016年，利用一年多时间完成业务模型验证及技术储备，从2018年初开始快速复制，2时间完成能源供需双方的数字化连接，打造出覆盖全国400个城市的油电一体化的出行能源新基础设施网络
在深入介绍能链集团(车主邦/团油/快电)发展成果时，戴震表示，我们是一家有着互联网基因的创新企业，基于“互联网+能源+车”的平台共享理念，正在逐步建立起互通互联的能源生态圈，目前平台已经完成了对国内一万多座加油站
值此时机，车主邦能链正式升级为能链集团，旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。对于获得1.1亿美元融资，能链集团(车主邦/团油/快电)创始人戴震表示：“未来，能链集团将进一步加强数字化业务布局。”
如何加快整车、充电运营、出行服务企业间的平台互联互通，且听国内最大的数字化能源开放平台——车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔在2019中国加油站大会上给出的解决方案。
为了给更多用户提供方便快捷的出行资源及服务，近日，全球领先的“能源出行数字化开放平台”能链集团(车主邦/团油/快电)与京东数科旗下的京东金融App达成深入合作。
车主邦能链应邀与会，并入选创业邦“2019中国大消费创新企业TOP50”。作为本次会议的主嘉宾之一，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳在感谢主办方的同时，发表了《用数字化定义能源新基础设施》的主题演讲。
图注：车主邦能链创始人戴震致辞“未来能源行业必将完成数字化，数字化能源的未来就在日照！”戴震在发表致辞中表示，车主邦能链要将数字化交易、清结算业务落地日照。
投资方看中能链集团的什么？据悉，能链集团（车主邦/团油/快电）成立于2016年，致力于用数字化定义能源新基础设施。
日前，以“聚力能源，共创未来”为主题的“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。
“车主邦所做的正是在推动物流行业的数字化和标准化，提供数字化能源解决方案。”王阳介绍，“对于整个经济来讲，相比交通、物流、出行等行业来看，车主邦的定位其实是‘新基础设施提供商’。
基于该能源数字化网络，车主邦为油品终端智慧升级提供一整套的数字化解决方案，为物流企业、运输车队、商用车平台提供油电一体化的能源数字化供给解决方案。
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