2020-02-07 11:23:15 中国储能网编者按：近日，根据调查报告显示，2019年储能产业获得风险投资达28亿美元，增长将近103%。
氢有可能为我们的能源系统提供一条脱碳之路，出于几个原因，它对政策制定者和能源行业的吸引力越来越大。氢的好处是什么?首先，氢燃烧时不排放任何碳，所以它可以被认为是零碳能源，但这取决于它是如何产生的。
日报消息（全媒体记者罗妙报道摄影）近日，我市举办2025年“智赋柳企”专题培训，聚焦人工智能在工作中的应用，助力退役军人企业发展。
为提升企业人力资源管理水平，推动企业高质量发展，6月13日，我中心在柳州市城中区桂中大道9号华锡大厦三楼丰华厅成功举办2025年“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——《非人力资源经理的人力资源管理》培训活动
同时，双方还将引入清华大学、北京理工大学、亿华通、京城机电天海公司等氢燃料产业链上的合作伙伴，致力于打通产、学、研、用全链条，于2020年底前推出氢燃料电池和纯电动环卫车系列产品。
2019-08-13 17:13:14 一财网中国能源正在迎来大调整，储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域充满机会。
日报消息（全媒体记者李俊）4月25日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见出席我市人工智能（AI）赋能传统产业转型升级大会的重庆多拉新能源汽车科技有限公司首席执行官、货拉拉集团首席财务官陈国基一行。
虽然受中美贸易摩擦严重影响，出口美国完全受阻，但挡不住发达国家能源转型和发展中国家能源普及的强大需求，一线制造企业转向以开发海外市场为主，海外销售产品数量大增。
该公示提供的数据显示，本次审核下发的补贴金额共达108亿元。依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。
也正因此，惠廷汉姆获得“锂电池之父”的名号。基于惠廷汉姆的研究，古迪纳夫在接下来的十年里，一手研发的钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂，一次次铺平了“锂”在电池行业的花路。
据孙逢春介绍，目前新能源汽车每年万辆燃烧事故率约为0.9-1.2/万辆，燃油车燃烧事故率的全国平均水平约为2-4/万辆。此外，新能源汽车能耗不断下降，乘用车百公里电耗水平为15.1kWh。
2020-09-08 09:49:30 先进能源科技战略情报研究中心近期，欧盟氢能与燃料电池联合行动计划(FCH)发布《氢动力航空：到2050年氢技术、经济和气候影响》报告，评估了氢能在促进航空脱碳方面的潜力
此次进博会上爱普生展出的全球首创PaperLab纸张循环系统,以创新干纤维技术,将使用过的文件纸张再生为环保纸张,让纸张“重获新生”。这一革命性的技术解决方案,大大颠覆了传统的造纸模式。
对此，记者对企业反映的问题总结如下：首先，发展燃料电池汽车，需要解决氢气的属性问题，如果氢气仍然按照危化品管理，开展燃料电池汽车研发与生产将寸步难行，这也是当前行业普遍的诉求。
工人们正在把“生物垃圾”加工制成生物质颗粒燃料。李煜祖摄3月6日，南丰县三溪乡庙前村盛鸿生物燃料有限公司的工人们正在把“生物垃圾”加工制成生物质颗粒燃料。
根据今年3月份发布的新能源汽车补贴政策，取消地补的规定并不针对燃料电池汽车，在3月26日至6月25日过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车，“国补”补贴按照2018年对应标准的0.8倍施行，而新的燃料电池汽车补贴政策将会另行公布
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