这对于国内车企，尤其是比亚迪来说，并不是一个好消息。尽管已经连续数月登顶全球新能源车销冠，但外界对比亚迪这一成绩并不完全认可，主要原因就在于其差强人意的出海成绩。
不管在地面、山地、屋顶等光伏电站场景，安全几乎是一票否决的原则问题。二、电站发生火灾的原因火灾，是光伏电站的最大安全隐患。据记者统计，光伏行业近3年内已有45起典型的火灾事故。
2020-12-14 12:17:44 光伏测试网不开心，一点都不开心，到2030年，中国风电、太阳能总装机量目标才1200GW，所有的利好预期都Game Over，还有得玩吗?
早在2021年，宁德时代便发布第一代钠离子电池;印度Saturnose公司也宣称成功研制增强铝离子电池;海外多家机构组成的联合研究团队“E-Magic”正加快开发镁电池和锌电池;不久前马斯克在社交媒体上表示
当天，记者来到该公司服装生产车间看到，工人正忙着裁切布料、缝制衣服、钉扣、熨烫……一件件成品劳保服、西装、连衣裙不断下线。据悉，近年来，我市大力发展现代服装产业，产能不断释放，聚集效应日渐显现。
然而，对于特斯拉的质疑，却始终萦绕：特斯拉到底是不是泡沫?5000亿美金的市值，不能用PE、PS估值，只能用PD拼胆率了。那么，特斯拉到底值不值?还能不能买?监测点是什么呢?
毕竟西湖六月中，风光不与四时同。西子洁能(原杭锅股份)作为我国知名的清洁能源制造公司，也在六月迎来了一番新的光景，朝着梦想又迈出一大步。
国内新能源在欧洲市场和南亚市场的表现都十分出彩，车企加速出海，显然是不能将鸡蛋只放在国内这一个篮子里。国内光环在海外失去“滤镜”新能源车企不能失去挪威，就像西方不能失去耶路撒冷。
2020-11-12 08:21:25 科技日报万物冷知识手机不离身的现代人，难免遭遇电量即将耗尽的窘迫。于是，在人们旅行、出差或长时间外出时，充电宝几乎成了“标配”。
但是，资本热捧，产业艰辛，新型储能的发展之路并不平坦，盈利模式及盈利性不尽人意，这一点与近年的光伏末端组件业务、锂电末端电池业务颇为相似，甚至同病相怜。
也就是说，差不多每5个高速充电站就有1个在排队。在电动汽车成为越来越多消费者选择的当下，呼吁车主不要开电动汽车进行长途自驾游显然不太现实，那么，有什么好办法可以缓解日益突出的充电焦虑呢?
在近日召开的2019中国生物质清洁取暖及产业化发展(阳信)峰会上，相关专家表示，生物质清洁取暖虽在国家政策层面得到明确支持与鼓励，但目前存在多部门意见不统一、地方缺乏有效政策指导、相关技术路径和标准不明确等问题
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
