“转弯车速过快且路面湿滑”、“女性踩刹车力量弱”、“做空者抹黑”、“对车辆数据的分析显示没有发生故障”…… 特斯拉种种奇葩的“甩锅”行为数不胜数，在面对政府部门时也不曾收敛。
目前，国内疫情形势逐渐好转，各行各业纷纷复工，不少地方政府也出台相关政策刺激汽车消费。但考虑到疫情在全球暴发，零部件供应及相关产业链将受到严重影响，今年汽车行业前景仍不容乐观。
一个时期的休息盘整，是为了更好的出发。本文作为我们“碳中和”系列的第三篇，暂将主角从储能转回光伏，一则它确是不可绕过的主题，二则也为处于晦暗状态的光伏板块投资者打打气。
近年来，为防止产能严重过剩，工信部对光伏玻璃相关产业采用“产能置换指标”，在不淘汰旧产能的情况下，不允许相关企业建设新产能。
但在短短三个月后，美国贸易代表办公室(USTR)又将双面产品移出201法案中的豁免清单，10月28日，美国对于双面组件的关税将再次开始，不得不说美国人还真是善变啊。
1月11日，工业和信息化部部长苗圩在“中国电动汽车百人会论坛(2020)”上表示：“2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡”。
10年来，我国民航业在旅客出行智能化、便捷化程度上不断提升，交通基础设施不断完善，民航业发展跃上新台阶。 “当前，我国航空市场增长潜力巨大，仍处于重要的战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。”
对于每年风电的并网容量，有关部门会不会有一个内部规划?谢长军：当下的抢装可能带来两个后遗症，一是质量会受到影响;二是抢上去之后也发不了电，因为电网有它自己的规划，不可能因为你要电价就给你并网。
8月交付量未实现1万辆的突破，也主要是由于零部件供应不足的原因。小鹏汽车：等我P5上市，再一较高下2021年8月，小鹏汽车交付量为7214辆，连续2个月交付量超7000辆。
在当前股市大热的背景下，5家公司交出了一份什么样的成绩单，不仅是柳州人关心，而且也是整个A股市场股民关心的话题。
“工业上楼”不是简单地一“上”了之，本质上是为推动工业制造业高质量发展服务。这要求各项目“软硬兼施”，从物理空间上化解“上楼”难题，从运营服务上助力产业高质量发展。
虽然我们不清楚这场国际战事最后会以什么样的局面收尾，但身处其中的乌克兰必定不可避免的会遭遇经济重创，而这之中对于半导体行业而言有重要作用的氖、氪、氙气在未来一段时间肯定是不能够正常供应。
从当初手机电池转战汽车电池，再到如今全球新能源电池巨无霸，宁德时代(300750.SZ)的成功离不开整车企业的助攻，更离不开中国新能源市场的每一次机遇。
2019-08-29 14:20:59 新华网 作者： 吕梦琦 刘翔霄 因大气污染问题解决不及时、措施不果断，山西11个县(市、区)人民政府主要负责人28日被山西环保部门公开集中约谈
不过进入2022年以来，坏消息却一个接一个。LG新能源就放出狠话叫板宁德时代，欲挑战‘’新能源电池第一股‘’。
随着平价时代的到来，在光伏电站的管理权下放至省级部门之后，如果地方主管部门与电网公司达不成一致，这对于本地新能源的发展将是一场灾难。不断“反复”的延期政策实际上，2019年光伏竞价延期政策仍在反复。
想要平衡，无非就是两点，一是不排放或者减少碳排放。二是将已排放的碳消灭掉。碳中和最大的的难点在于，它和我们现在的生活、生产方式相悖，想快速发展经济的同时实现碳中和，以目前的技术还真不是件容易的事。
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