近日，中国电子信息产业发展研究院发布的《超高清视频产业发展白皮书(2023年)》显示，截至2022年底，中国超高清视频产业规模超过3万亿元，以超高清视频为代表的视听产业迈入了更高智能、更强体验、更多元应用的高质量发展新阶段
01前8月整体市场状况数据显示，今年前7月，我国新能源汽车销量就已经超过了2020年全年水平;今年8月，我国新能源汽车再创纪录，单月产销首次突破30万辆。
我国加氢站建设存在投入大、审批流程不健全、缺乏标准体系等特点，且上游规模化制氢、储氢、运氢体系不完善，导致氢气成本超过正常水平。
2019年新能源乘用车市场产量排名前十的企业，有五家同比出现下滑，包括比亚迪(-11%)、上海汽车(-41%)、吉利汽车(-30%)、奇瑞汽车(-25%)和北汽新能源(-61%)。
2021-02-04 12:53:58 互联网1月25日，由中国能建山西院设计、山西电建承建的江苏国信苏晋保德2台66万千瓦超超临界低热值煤发电工程高标准实现双机双投，标志着山西首座66万千瓦超超临界低热值煤电厂投运
广东火电负责建安施工总承包、广电工程局负责土建施工的广东华夏阳西电厂(2×124万千瓦)工程6号机组，顺利完成168小时满负荷试运行;加上此前于7月7日完成168小时满负荷试运行的5号机组，这一世界首个124万千瓦高效超超临界火电机组全面建成投产
各地区陆续解除红色预警，新能源发展诉求还很强烈，截至2018年底，已纳入各级政府年度建设计划未并网新能源规模超过2亿千瓦(其中已核准/备案未并网规模约1.7亿千瓦)，加之风电、光伏平价上网项目和分散式风电
12-20 09:39:30 第一电动网 作者： 王鸣幽 近日，特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海百联嘉定购物中心、广州立白中心的超级充电站同时被点亮
nbsp;在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技术上获得更高话语权，譬如动力电池的突破，来实现对国外品牌的超越
该公司不断提升客户充电服务体验，自主建设的新能源汽车物联网运营平台“永易充”实现了与吉利曹操专车平台互联互通。应用“永易充”，车主通过曹操专车APP就能扫码充电。
-10-24 08:43:50 科技日报 作者： 记者陈瑜 中核集团总工程师、中国同位素与辐射行业协会理事长雷增光23日表示，近年来，我国核技术应用产值年均增长率均超过
2020-06-12 08:30:25 中国煤炭资源网中国电建河南工程有限公司消息，6月9日18时18分，由河南工程公司承建的华润曹妃甸2×1000兆瓦超超临界燃煤工程4号机组圆满完成168小时满负荷试运行
2022年9月21日，纬景储能科技有限公司宣布在6个月的时间里，连续完成数轮超4亿元的融资，创下该领域融资速度和融资规模的纪录，成为发展势头最为迅猛的高科技智能制造企业。
而整个电池行业，格局十分确定，我国的宁德时代，自2017 年超越松下成为全球动力电池总龙头之后，这个位置一直坐到现在，稳得不能再稳，让别人毫无空子可钻。
诺基亚做的很好，产品性价比超高，然而却输给了时代!一个时代里，新旧赛道的切换中，行业巨头往往输给后起之秀!近期，有研究人员发现一个现象——新能源的后期之秀，正在全面超越传统能源巨头!
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