国内企业热电联产示范尝试今年5月下旬，由东方电气集团有限公司(下称“东方电气”)旗下全资子公司东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司(下称“东方氢能”)自主研制的100kW级商用氢燃料电池冷热电联产系统正式发运交付
各种终端应用市场的产品采用率提升是促进该市场快速发展的主要因素，包括可穿戴设备的需求增长，微型电池的固有优势、医疗设备对紧凑型电池的需求以及物联网设备中对薄且柔性电池的需求增加等。
2020-11-18 13:42:52 电池联盟 作者： 子蕊 导读：有业内人士认为，“磷酸铁锂电池占有率很有可能再次超过三元锂电池”。最近，磷酸铁锂电池再度受宠。
3月28日下午，柳州市中小企业服务中心党支部开展“观看献礼电影 牢记初心使命”主题党日活动，组织党员干部和职工群众观看了电影《又是一年三月三》。
11月2日，两辆装载4680电池生产设备的卡车驶入特斯拉得克萨斯州超级工厂(Gigafactory Texas)存货区，分别标记为“正极产线 1”及“负极产线 1”。
随着新能源市场的不断扩大，动力电池领域的竞争也日趋激烈。在一些非主流电池赛道，如大圆柱电池领域，已有多家厂商涉足生产，希望通过这种新的电池技术切入市场。
、笔记本电脑等电动产品的小型自动电池的生产设备的制造，并为相关企业提供满足其生产自动化要求的解决方案，而目前该公司正在着力于开发“高速”锂离子电池生产系统。
“软包电池龙头”孚能科技(31.800, 2.44, 8.31%)(688567.SH)深化与重点客户戴姆勒集团的合作。
不同品牌 不同路线无论在新能源汽车刚刚兴起的十年前，还是年销量规模已经超过120万辆的现在，当消费者面对“购买电动汽车最看重哪部分”这个问题时，所给出的答案始终是电池。国家的政策推动也瞄向了动力电池。
近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注。
它与特斯拉“超级工厂1”(Gigafactory1)的模式有些相似。此前，松下与特斯拉已在内华达州建设了“超级工厂1”(Gigafactory1)，专门为特斯拉的电动汽车生产动力电池。
如今针对新能源汽车的痛点问题，动力电池企业也是围绕相关点不断进行技术迭代和升级。在今年的上海车展上，很多动力电池企业所公布的产品和技术基本都集中在提升电池安全性、能量密度以及充电效率上。
离安全更进一步谈及大力发展固态电池，我脑海中立马浮现有该规划的品牌便有福特、爱驰、宝马等等，乃至丰田已宣称将在2025年前实现全固态电池的实用化，可见车企们对于固态电池的重视程度。
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