如今电动汽车愈发受到市场青睐，但漫长的充电时间也让人望而却步。传统燃油汽车仅需5分钟即可满油增程500公里，而目前市售最先进的电动汽车则需要“坐等”充电一小时才能达到同样的增程效果。
截至2018年底，全国已经在京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路940对服务区投入运营充电站约1800个、充电桩约7500个，保证了电动汽车的安全运行。
2015-2020年，在新能源汽车保有量从3.6万辆快速增长至40万辆的背景下，全市充电桩数量由2.1万个增长至23万个，换电站数量由5座增长至159座，形成了桩站适度超前、车桩(站)协同发展的良好局面
积极投资充电设施建设，服务充电设施并网供电，形成初具规模的充电网络。伴随我国充电设施从无到有，国家电网一直是充电网络建设领域中的主要推动者。
2019-07-12 13:13:58 汉网以实力见证荣誉7月9日，由上海逍天电子科技有限公司和华东储能领跑者联盟(EESA)共同主办2019第六届中国国际光储充大会在上海隆重开幕。
2020-11-25 10:41:43 快科技对于电动车来说，最大的短板也开始从续航里程不高，开始逐渐向充电时间过长转变。当前，一些国产电动车NEDC续航里程动辄500公里起步。
我国电动汽车充电设施国际标准化工作又取得一项新成果。南瑞集团主导研发的电动汽车新一代的ChaoJi充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案。
2021年，特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%，其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求。
在充电桩领域，2021年5月8日，京东本地生活与特来电达成战略合作协议。根据合作协议，双方将以打造高质量、优服务的充电聚合平台为核心目标，打通会员体系。
2019-08-20 11:16:24 中国电力新闻网停车、插入充电枪、选择模式、刷卡、充电、结算、放回充电枪、出站……半小时后，电动汽车就可充80%的电量。
从功率的角度看，乘用车停充补电采用15千瓦双向充电桩，根据日出行概率分布，3亿辆新能源汽车对电网功率支撑的能力达到29~35亿千瓦，约为当年全国电网非化石能源装机总量的一半。
中国官方此前印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出力争到2020年基本建成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
东营市已建成公共快速充电桩312个“现在，电动汽车充电很方便了。在手机上打开e充电App，就能看到附近的充电站位置，一键导航就能到达。”电动汽车车主郭先生边演示边说。
2020-02-26 09:23:52 证券时报网据报道，下一代能源存储系统制造商NAWA Technologies完成最新一轮1300万欧元的融资，新融资将推进其大规模生产下一代超级电容电池
在产品变革的道路上,传统镍氢电池存在的诸如实际循环使用次数少、充电慢、非恒温环境下不耐用、电压低等弊端越来越明显。针对市场痛点和消费需求,聚吉1.5V恒压可充电锂电池带着使命和市场的呼唤,强势来袭。
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