起步阶段，应采取有效措施保证市场主体电力中长期合同电量不低于上一年用电量95%或近三年的平均用电量，签约达不到要求的不能成为现货市场交易主体，不足部分按照具体交易规则执行。
业内人士认为，车规级MCU是汽车电子设备的“大脑”，国产汽车品牌特别是新能源汽车品牌的崛起，将为国内车规级MCU厂商的长远发展带来支撑。
2019-04-24 10:49:36 核信息院韩国水电与核电有限公司（KHNP）已经启动了新的新古里 4反应堆，并计划在4月底并网发电。
而当我国“构建以新能源为主体的新型电力系统”的蓝图逐页展开时，储能也成为这个国家战略能否实现的重中之重。新能源是我国和全球实现碳中和最亮眼的名片，也是底气和支撑。
“价格涨幅程度非常吓人，以650吨履带吊吊车为例，在风电抢装潮到来之前，每月的租赁价格是为45万元左右，自2019年年底开始出现上涨趋势，涨至90万元/月左右，2020年第一季度，受新冠疫情影响，吊装行业整体不景气
近日浙江金华东阳市、湖州省际承接产业转移示范区增量配电业务试点相关各方，就刚刚经历了一回。记者了解到，由于各方诉求不一等诸多因素，增量配电业务、电力现货市场建设等改革试点进展都慢于预期。
2019-06-25 09:46:16 中国经济导报从云南省发展改革委6月定时定主题新闻发布会上获悉，今年国务院《政府工作报告》提出了关于一般工商业平均电价再降低10%的要求后，云南省通过两次降价
2021-06-02 08:18:57 电池中国5月，新能源汽车、动力电池产业链异常活跃，宁德时代在5月的最后一天，市值突破万亿元，动力电池产业链多家上市公司在当月股价均实现了大幅上涨。
在东旭光电看来，此次新品问世，不仅标志着公司石墨烯基锂离子电池技术取得从小型化快充电池到大动力电池的跨越，也成功启动东旭光电石墨烯业务二次腾飞的“新引擎”。
随着欧洲和美国试图建立自己的电池制造商来挑战已经在这两个地方建设能力的亚洲老牌运营商，下一个十年将特别有趣。尽管欧洲正在发起举措以夺取更多的原材料价值链，但美国对此的反应较慢。”
相较于传统的锂离子电池，固态电池能提供更好的续航能力和安全性，但目前而言，固态电池迫于技术和成本的双重制约，距离产业化仍然需要很长时间。
2020-09-21 08:49:30 北京日报 作者： 赵语涵 电池使用寿命短、技术迭代快、更换电池费用高昂……当下，围绕消费者对新能源汽车动力电池的种种担忧，成为制约纯电动汽车大规模普及的
截至2018年底，广东电力市场有6907家用户由148家售电公司代理参与市场化交易结算，另外2家直接参加批发交易，代理率达99.97%。
2020-04-27 14:37:19 微锂电导读：一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV)，它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。
现阶段不容忽视的一点是，新能源车企在面对补贴退坡带来的销量下滑压力的同时，还要面临动力电池涨价等因素带来的成本压力。
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