事实上，早在今年9月，就有传闻称，奥迪正在与比亚迪就电池合作进行谈判，比亚迪制造的动力电池将用于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造的高端车型，首批车型可能将于2021年左右进入市场。
2020-06-22 08:22:15 新浪财经 作者： 刘丽丽 6月21日，中国最大的LNG进口商中国海油全资子公司中海石油气电集团有限责任公司(以下简称气电集团)与壳牌东方贸易公司签署了采购两船碳中和液化天然气
工业和信息化部办公厅关于开展2023年工业和信息化质量提升与品牌建设工作的通知工信厅科函〔2023〕152号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，部属有关单位，中国质量协会
不同于国内外新造车、传统势力之间的较量，宁德时代是这些企业背后的“隐形巨头”。作为全球头部动力电池供应商，宁德时代不仅为特斯拉等新造车代表供货，还与奔驰和本田等传统车企合作。
2021-06-23 08:45:14 奥迪近日，奥迪宣布与能源供应商合作，资助可再生能源的扩张，以增加欧洲使用绿色电力的充电站数量，从而实现碳中和出行的目标。
日报消息（全媒体记者荣瑶）6月12日，印度尼西亚工业部部长阿古斯一行在北京与上汽通用五菱相关负责人进行深度交流，双方希望加深合作，推动印度尼西亚新能源汽车产业发展。
有基于此，我们倾向于认为，小米造车成功与否的关键在于能否以及如何做到“切割时代”——最可预期的商业模式是以“2万美元售价销售看上去价值4万美元的智能汽车”，即超越它的中国同僚，以最极致的方式对标特斯拉。
2021-06-04 08:22:01 ofweek锂电 作者： ofweek锂电 6月2日，来自宁德时代的消息称，该公司与长城汽车在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从昨天起,我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段性的归纳与展望,今天让我们聚焦新能源车的两大目标。
作为一种理论上历史悠久的产品，钠离子电池与锂电子电池相比有哪些优点和缺点，为什么这么多年没有商业化?未来钠离子电池主要应用在哪些领域，能否与锂离子电池在市场上争锋?
2020-04-03 08:54:57 第一电动网 作者： 王鸣幽 丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)合资的纯电动车研发公司—
在此过程中，中国的金融部门也应快速行动， 尽早实现自身的碳中和，同时通过加大在绿色金融领域的参与和投入，推动其他部门节能减碳，助力全社会早日实现碳中和目标。
随着无人驾驶技术的发展，司机和驾驶是否也会同步“淡出”？28日，在博鳌亚洲论坛2019年年会“2050年的汽车”分论坛上，国内外嘉宾围绕这些热点问题展开讨论。
张玉卓表示，光伏发电对中国石化碳达峰碳中和意义重大，希望双方发挥各自优势，实现深度融合，突破技术瓶颈和机制障碍，推动光伏新材料落地、光伏发电成本下降，为国家碳减排和能源安全事业作出应有贡献。
一、出台背景2024年12月，中央经济工作会议指出，要推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，大力推进新型工业化。
10月26-27日，由柳州市中小企业服务中心主办、柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的“现场精细化管理与质量提升训练营”在柳州市职工之家培训室成功举办，来自我市70名企业生产制造型企业的总经理
1月4日，在习近平主席和菲律宾总统马科斯共同见证下，工业和信息化部部长金壮龙与菲律宾信息和通讯技术部部长黄延光在北京人民大会堂签署《中华人民共和国工业和信息化部与菲律宾共和国信息和通讯技术部数字和信息通信技术合作谅解备忘录
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