在中国汽车工业协会原常务副会长董扬看来，充电设施将成为电动汽车发展乃至国家实现“碳达峰、碳中和”目标的重要“战场”，“十四五”时期将是我国充电事业发展的关键期。
一方方水域波光粼粼，连绵成片；一块块光伏板整齐划一，向阳而列；一个个高密度养殖桶，如雨后春笋般快速“生长”……走进位于湖北赤壁市的华润赤壁长江经济带乡村振兴示范区，随处可见的“渔光互补”元素，向外界展示着这座滨江古城的振兴动力
日本经济产业省环境经济办公室主任梶川文博表示，需要进一步讨论以明确碳信用额交易市场的整体架构和执行细节，其中可能会涉及碳中和产品。“我们将以自愿为基础引入碳中和产品，比如现在越来越火的碳中和LNG。”
2021-07-22 10:02:48 吉林日报 作者： 刘姗姗 近日，在吉林化纤股份有限公司（以下简称“吉林化纤”）碳化一车间的生产线上，1.5万吨碳纤维项目首条碳化线一次开车成功
党的十九大报告也提出要推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。2020年9月，习近平主席提出中国将二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
欧盟与美国因《通胀削减法案》清洁能源补贴等产业政策引发的贸易争端引发国际社会关注。欧盟多国狠批美国在此次会议上，欧盟多国财政部长对美国《通胀削减法案》中清洁能源补贴相关政策表达强烈不满。
日报消息（全媒体记者江宏坤）根据2024年全国节能宣传周和全国低碳日活动统一部署，5月13日，2024年广西节能宣传周和低碳日活动启动仪式暨第二届新能源汽车推介活动在柳州市民广场开展，深入贯彻落实习近平生态文明思想和习近平总书记对广西重大方略要求
以“打造‘绿色低碳、多能互补、高效协同、数字智慧’的世界一流能源供应商”为发展愿景，大唐要实现“两个转型”，一是要从传统电力企业向绿色低碳能源企业转型，二是要从传统电力企业向国有资本投资公司转型。
此次峰会，国家主席习近平再次重申“30、60碳达峰、碳中和”的“中国承诺”和“中国主张”，加强气候政策对话和绿色发展领域合作，将应对气候变化打造成中欧合作支柱。
中国政府取消海上风电补贴，比业内预期来的更早一些。多位业界人士向界面新闻记者证实，国家财政部已明确，从2022年起，取消新核准海上风电项目的国家补贴。
实际上，新能源汽车产业的发展，已经从政策驱动转向市场驱动，此次补贴政策的调整，除了降低直接补贴，还提高了获得补贴的技术门槛，其中有何深意?面对激烈而又残酷的技术与市场竞争，车企该如何抉择?
背后的一整套逻辑是，“实现碳达峰关键在促进可再生能源发展，促进可再生能源发展关键在于消纳，保障可再生能源消纳关键在于电网接入、调峰和储能。”
2019-12-18 11:14:44 新华网客户端欧盟委员会11日在布鲁塞尔公布应对气候变化新政“欧洲绿色协议”，提出到2050年欧洲在全球范围内率先实现“碳中和”，即二氧化碳净排放量降为零
曹仁贤：“碳中和”任重道远 需要行业共同推进2060年实现“碳中和”，这一目标能实现吗?曹仁贤认为，能否实现的关键，在于新能源企业能否迭代创新。
nbsp;人民网 作者： 记者李楠桦 7日，国新办就2021年生态文明贵阳国际论坛有关情况举行发布会，自然资源部副部长、国家海洋局局长王宏在发布会上透露，我国正推进实现首例蓝碳碳汇交易
2021-07-27 16:08:00 互联观察圈当下，自然环境正在发生着前所未有的变化，各国为应对全球变暖，将碳中和作为中长期发展目标，各大企业纷纷制定未来的实施路线图。
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