全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树7月10日发文称，目前2019年新能源车走势呈现在高位波动的新局面。新能源车走势从前几年的简单的年初前低后高走势，逐步演变成补贴驱动下的波浪走势。
去除塔筒后(按400元/kW-500元/kW来算)，风机折合单价大概在1892元/kW-1992元/kW左右。该项目采购公示发出后，引起风电行业“惊疑不断”。
2020-07-16 15:17:46 韩联社14日，全球能源企业英国石油公司(BP)最新发表的《世界能源统计报告书》显示，去年全世界可再生能源发电量达到2805亿千瓦时，同比增加了14.0%
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运 通讯员陆梓健）海关统计数据显示，一季度柳州汽车及零配件出口持续走强，出口整车4.2万辆，同比增长16.1%；价值22.3亿元，同比增长9.8%。
而伴随国内外需求激增，扩产、创新、涨价、新品发布、登陆资本市场、跨界和走出去，等等，成为储能行业的关键词。不过，任何产业的发展通常不会一帆风顺，前途光明，道阻且长。
最浅显和直接的原因当然是因为光伏的装机量大大超过了有关部门的预期，光伏的十三五规划早在去年就已经超额完成了，以至于有关部门猝不及防。可是，为什么会如此呢?
自从在2016年正式推出第一代的“未来”氢能源车之后，引领世界新能源的丰田氢能汽车一直受到人们的关注。其中一个最大的关注点，是日本的氢能源是怎么造出来的?制氢所需电能是从哪里来的?
2019-11-18 09:49:46 生意社一、价格走势据生意社大宗榜数据显示，11月份，上半月国内多晶硅并没有持续上个月的坚挺行情，价格略有走跌，市场逐渐冷却，供需压力有所增加，截止到11
巴燃煤电站发电量大增的一个重要推动力，就是中巴经济走廊框架下的胡布燃煤电站和塔尔煤电一体项目2019年的相继竣工发电。
从历史上看，无论是美国还是其他新兴市场，贸易摩擦频发始终是国际光伏市场的常态，这给中国光伏产业“出海”带来了更多不确定性。毫无疑问，面对光伏产业面临的国际贸易问题，唯有提升竞争力才是应对的法宝。
组件继续销量领先遭遇了去年的疫情大爆发，晶科的出货量没让任何人失望。该公司去年组件所创造的销售额达325.6亿，相比2018年、2019年的239亿、284亿都要高。
3月23日，阳和工业新区（北部生态新区）管委会副主任姚芳接受记者采访时说，“有了这批项目的助力，新区百亿级智能电网产业园呼之欲出。”
4月16日，柳州市统计局发布《柳州市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示：去年，柳州市经济发展总体平稳、稳中有进，高质量发展迈出新步伐。
而随着标的估值暴增、兼并购难度增大、标的企业竞争力下滑、对赌失败概率高等风险的出现，跨界企业资本退潮之后徒留一地鸡毛，据高工锂电不完全统计，2018年至今锂电行业终止收购案例已经发生超15起，比如兆新股份
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