2020-09-11 09:46:11 中国汽车报 作者： 赵建国 “2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240
2022年8月，华民股份成功收购鸿新新能源80％股权，正式转型新能源赛道，切入光伏硅片领域。
风电光伏作为可持续的清洁能源，受到前所未有的重视“双碳”目标下，风电驶入高潜力赛道阅读提示在“碳达峰、碳中和”目标加持下，风电顺势扬帆起航。
据省能源局新能源和可再生能源处相关负责人介绍，截至目前，我省已建成加氢站日供氢能力达到6700千克，可满足500辆氢燃料电池公交车运行使用，分布于济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、聊城等市，我省成为继广东
日报消息（全媒体记者荀诗媛）6月3日，记者从市科技局获悉，第三批柳州市“人才飞地”申报启动，本次申报的类别为研发机构类，有意向申报的机构可在6月14日12时前提交申报材料。
500亿基金经理笑对“奥密克戎”“我们也没想到，今天的采访这么顺利，基金经理状态这么好……”在结束这场基金经理的专访后，主办方此前忐忑的心总算舒了一口气。
规划产能增加3-4倍，公司目前7大主要基地包括宁德章湾区(东桥/湖东/湖西)、宁德车里湾、宁德福鼎、溧阳基地、四川和青海基地、德国工厂，合计规划产能接近400gwh;考虑目前合资产能，公司产能规划近500gwh
我国光伏发电装机2011年第一次达到GW级规模、以组件寿命20年计算，将在2031年产生大量报废组件，但组件大规模‘退役期’可能大幅提前。”
据不完全统计，2021年国家层面共出台氢能相关政策超30项，涉及氢能技术研究、氢能制储运用、氢燃料电池汽车、加氢站以及氢能工业多元利用等多个氢能细分领域，政策覆盖面和内容复杂度都前所未有。
以车载MCU为例，虽然国内企业渗透率较低，但还是涌入了一批企业入局，包括比亚迪、杰发科技、芯旺微、赛腾微、国芯科技等等，都已实现大批量产出货。
前五名中最令人惊讶的是长城黑猫的出现，销量接近1万辆，创下新的销量纪录，这也突显出当前中国城市电动汽车兴起的主要趋势。
搞投资的讲故事，大可以振臂一呼，储能的千亿级赛道已开启!然而规划很多，落地却还需等待。理不清算不明的经济账，仍旧是横亘着的难题。风风火火的新能源发展规划2021年，风光新能源规划项目继续高歌猛进。
更值得注意的是，全球燃料电池汽车销量前三的本田汽车在前不久宣布停止生产旗下的燃料电池汽车产品Clarity，这是否释放出一些让人担忧的信号?
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