发展智能汽车，有利于提升产业基础能力，突破关键技术瓶颈，增强新一轮科技革命和产业变革引领能力，培育产业发展新优势；有利于加速汽车产业转型升级，培育数字经济，壮大经济增长新动能；有利于加快制造强国、科技强国
主要考虑有三点：一是中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境复杂，多元化的汽车技术路径更加适合;二是中国是能源消耗大国，交通能源多元化更加安全;三是中国电力以煤炭发电为主，而煤不仅是能源，还是珍贵的材料资源
他说，中国能建与中国华电同为中央企业，在传统水电、火电及新能源开发建设过程中相互支持、密切合作，建设了一批重大工程项目，共同为我国能源事业发展作出了积极贡献，双方也结下了深厚的友谊。
7月2日，在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上，这组数据被频频提及。在为节能减碳和应对气侯变化交出不俗成绩单的同时，中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”?
2020-07-13 14:09:25 中关村储能产业技术联盟7月10日，储能联盟副理事长单位阳光电源获颁首张电化学储能电站用电池管理系统(BMS)认证证书。
伴随着新能源汽车产销量与渗透率快速提升，不少汽车零部件企业积极抢抓新能源汽车配套市场良机，加大在新能源汽车领域的布局力度，开始实现传统汽车零部件向新能源汽车零部件产品结构转型，推动了汽车零部件产业迅猛发展
雷军宣布小米将正式进军智能电动汽车市场，小米的加入，给全球的新能源汽车领域汇入强劲的创新和产业动力。在不久前吉利汽车也推出高档电动汽车品牌“极氪”，与特斯拉在中国市场展开竞争。
据了解，该项目从2020年3月开工建设，到今年5月8号第一台设备进场，再到如今第一片电池片下线，仅用一年多的时间便建成投产，这再次彰显了“金堂速度”和“通威速度”，是通威太阳能发展历程中又一里程碑，标志着通威太阳能在智能化
国家能源集团发展光伏发电产业将遵循价值创造、市场意识、问题导向、技术先进、因地制宜、集中分散相结合六大原则，坚持从市场需求出发，以经济效益为中心，践行智慧化开发理念，明确路径，鼓励竞争，因地制宜，严控投资风险
2020-06-17 08:41:27 中国能源网618快来了，相信很多人装满了购物车，准备在这个六月大肆剁手，甚至有人将能否肆无忌惮的买买买作为衡量幸福的标准，但幸福真的只是买买买吗？
如果电网调峰资源未能相应增加，那么只能将弃风弃光作为暂时性的调峰手段，这将在一定程度上压缩海上风电的消纳空间。“新能源消纳的难点在于电力而非电量。”
鉴于其种种优势，在新能源体系下，氢能被视为与电能相互补的优质二次能源，目前的分布式能源中，已形成“风光发电-多余电量电解水制氢-氢气储存-利用燃料电池发电”较为完整的能源转换链条，氢作为能量储存的载体形式
2021-01-20 08:31:00 中国能源网 作者： 陆旭泉 杨春阳 随着互联网高速的发展，国网电网公司已全面进入互联网时代，各类数据、报表、信息已全部进入互联网
在光伏研究机构ETIP PV的支持下，研究人员审视了欧洲北部和南部的六个太阳能市场，这些市场中的平准化度电成本(LCOE)在2018年已经低于市场当前均价。
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