在看到成绩的同时，也要看到未来的隐忧和挑战。大气污染早期治理阶段，只要控制污染排放，就能带来成效。但当大气污染控制进入攻坚阶段，空气质量持续改善的难度不断提升。
所以，甘肃现货市场运行中，风电企业特别关注现货负电量，而且往往风小或无风时现货价格高，所以新能源企业都在尽力避免或减少现货价格高于中长期价格时出现现货负电量。
近日，一位新能源车主告诉记者，驾驶了3年新能源汽车后，他很想进行消费升级，换辆更高端的产品，然而看过新能源二手车的平均保值率后，他彻底打消了这个念头。新能源二手车的平均保值率究竟有多低?
“扶不起”的新能源尽管6年前，李书福几乎拿出了“All in新能源”的架势，但吉利新能源汽车的表现一直不太乐观。从产品来看，吉利可以说是目前推出电动化车型品牌及细分品类车型最多的自主汽车品牌。
为推动先进电驱动相关创新技术的产业化加速和发展，国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)联合厦门市政府共建厦门国创中心先进电驱动技术创新中心(简称厦门国创中心)，将于11月举办主题为“关键技术自主可控
在政策引导（起决定性作用）、企业及资本助推作用下，在经济增速放缓乃至传统汽车销量下滑背景下，新能源汽车一枝独秀。然而高增长背景下，难掩行业焦虑。
2020-04-09 10:33:23 中国经济新闻网记者昨日从工业和信息化部获悉，为引导我国新能源汽车产业顺利度过“爬坡过坎”的关键时期，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(
常见的ITO的替代材料，如氟掺杂的氧化锡(FTO)、铝掺杂的氧化锌(AZO)等透明电极材料，光学吸收率高、光透过率较差，严重限制了有机光伏器件的光电转换效率;而纳米金属网格、碳纳米管、石墨烯等新兴透明电极材料的表面粗糙度高
常见的ITO的替代材料，如氟掺杂的氧化锡(FTO)、铝掺杂的氧化锌(AZO)等透明电极材料，光学吸收率高、光透过率较差，严重限制了有机光伏器件的光电转换效率；而纳米金属网格、碳纳米管、石墨烯等新兴透明电极材料的表面粗糙度高
2020-06-17 16:38:46 5e近期，晶科能源全新Tiger Pro系列产品以其580W重新定义了行业高功率，同时也标志着晶科组件产品进入500W的新纪元。
受行业龙头影响，造车新势力也没有逃过股价下跌。蔚来在3月5日美股收盘时，股价下跌2.98%至38.11美元，盘中一度下跌18%。自今年年初以来，蔚来股价已累计下滑约28%。
“要加大创新支持力度，优化创新生态环境，推动各类创新要素向企业集聚，激发创新活力，推动科技成果转化”。
自今年3月新冠肺炎疫情在欧洲爆发以来，欧洲碳排放许可需求骤跌，大量工业活动暂停，一时引发碳价大幅下挫。同时，企业大量抛售手中的碳排放许可，碳价持续探底。
3月28日，记者走进位于山西省太原市的太原重型机械集团新能源装备有限公司(以下简称太重新能源装备有限公司)，这里的生产车间一片繁忙景象，机械24小时运转，不时有工人穿梭于厂房内紧盯设备运转情况。
编者按6月16日，《人民日报》二版头条刊发《广西柳州汽车产业链加快转型升级——角逐新能源 驰骋新赛道》。
也就在6月30日,未来股份发布公告,公司拟收购瑞福锂业70%～100%股权及新疆东力70%～100%股权,通过整合锂矿开采、加工提炼等上下游产业,以布局新能源产业。
纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。其中，促进新能源汽车与可再生能源高效协同为此次规划首次提出的概念。
眼下，n型赛道开局，光伏新一轮技术厮杀一触即发。技术为王众所周知，光伏组件占据着系统投资近半，其效率对整体系统成本下降至关重要。
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