2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
硅料价格上涨，也传导到了整个光伏产业链。光伏产业链从上到下依次是硅料、硅片、电池片、光伏组件和光伏电站。目前不同型号的单晶硅片较年初均涨价超过了50%;电池片价格较年初上涨幅度在10%至20%之间。
2020-02-13 09:42:33 电新产业研究硅料国产化接近尾声。目前，光伏晶硅产业链上，除多晶硅料外，其他产品国内生产比例均超过70%。
国家通过针对氢气进行能源统计，一方面能够帮助国家在下一步针对氢气及相关产业推出补贴及扶持政策时做出参考，同时也将有利于更多投资者及资本获得信心，并加快在氢燃料经济的布局速度，有利于通过市场驱动，进一步降低氢能的相关生产及消费成本
据油气新闻网10月6日报道，法国能源巨头道达尔能源的一位高管周四表示，该公司将从明年开始向其新加坡客户提供生物燃料作为航运燃料，以减少航运排放。
不完全统计，截至7月29日，已有32个项目公布了最新的建设进展，已公布的投资金额合计约806亿元，具体到四大材料的投资额如下：·正极材料：13个项目，已公布的投资金额合计约567亿元·负极材料：9个项目
材料、工程与生物措施相融合是实现生态环境快速修复及其可持续发展的最有效途径之一。但是，功能型生态材料研发滞后及其应用技术体系不完善阻碍着生态环境科技的发展和规模化应用。
2021-05-12 10:58:43 首创证券上游原材料短缺导致的价格上涨，必然会引起全行业各产业的利润分配变化，硅料价格的上涨首先直接利好的是上游的硅料生产企业，其次是具备供应链优势，手握硅料供应长单的一体化龙头企业
2018年，欧盟公布了《循环经济中的塑料战略》，开始采用塑料生命周期的系统方法，将塑料材料的设计、使用、回收和再利用整合在一起，目标是到2030年欧盟市场上的所有塑料包装都可重复使用或可回收利用
·韩国计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。
总的来说，硅料价格的不断上涨，追根究底还是源于下游，正是因为下游需求旺盛，而企业不断哄抢硅料，不过随着硅料价格达到十年高位，相信能够促使下游投资逐渐回归理性。
11月8日，有着18年燃料电池发动机研发经验的上燃动力，正式发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机，并计划2020年下半年正式投入量产。
2020-09-22 08:11:33 人民日报海外版 作者： 曲哲涵 王政 为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委
负极材料的产业链消息面上，9月13日晚间，宁德时代发布公告称，拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地(宜春)项目，项目总投资不超过人民币135亿元。
impact coatings是燃料电池pvd(物理气相沉积)涂层解决方案的领先供应商，其生产的陶瓷涂料是一种低成本的替代品，能够取代燃料电池生产中采用的贵金属材料。
2019-05-13 13:54:43 CNMO手机中国据报道，出于对电池生产所需的自然资源供应量以及电池电动汽车是否能够满足消费者需求的担忧，奥迪将重点关注氢燃料电池的开发工作，投入更多的资金、人员在该领域
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