日本、美国、欧盟、韩国等国家和地区逐步明确了氢能在国家能源体系中的战略地位，制定了与氢能相关的多元化政策，并结合自身的资源禀赋和产业技术现状，引导其氢能产业健康发展，详见图6。
“氢能清洁、高效，是全球能源技术革命的重要方向。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏介绍，美国、加拿大、日本、韩国、德国等国家和地区，已排定氢能发展时间表，有的甚至上升为国家战略。
文件明确指出，进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。
公司将以国家“双碳”战略为指引，在国家管网集团的统筹安排下，聚焦主责主业，勇于承担起纯氢管道及掺氢管道的建设重任，推动上游制氢多渠道多主体供应、下游氢能用户充分市场竞争，践行好“服务国家战略，服务人民需要
在技术方面，王诚认为，应推进碱性电解槽规模化制氢示范应用，进一步提升其实用性，研发SPE/SOEC等新型电解水制氢技术，攻关电解水制氢系统柔性耦合间歇、波动可再生能源的工程技术难题，并大力开发光催化分解制氢
2019-07-02 14:34:55 新能源汽车报近两年，我国氢能及燃料电池产业发展火热，2019年政府工作报告明确提出“推动充电、加氢等设施建设”。
过去六年中，日本政府已投入约15亿美元用于技术研发和补贴支持通过海外化石燃料与碳捕集与封存（CCS），或可再生能源电解氢实现低成本零排放制氢，开发进口以及国内氢气输送基础设施。
来源：根据网络综合整理就职于国内某氢燃料电池公司的李秋对《中国企业家》透露，行业内头部企业面对地方政府的招商，会提出一些条件，比如要有一定的产业链基础；当地有整车企业可以合作；有氢能供应，甚至当地电力资源丰富可以制氢
加拿大国家工程院院士、广州市氢能专家委员会副主任叶思宇建议，在粤港澳大湾区以及都市圈建设框架下，粤港澳大湾区可加强统筹，建设以广州、佛山为主导，联动东莞、惠州、深圳以及云浮的跨珠三角都市圈的湾区氢能产业带
4月8日，国家发展改革委发布《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），其中高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造、加氢站等内容被列入鼓励类的第五项（新能源）中
4月11日，海马汽车布公告称，公司与中国航天科技集团有限公司101研究所(以下简称：航天科技集团101所)签署战略合作协议，将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站，并计划于今年10月前建成投放运营。
一方面，港口装备设施、车辆、船舶周边工厂以及海运等运输、工业对清洁燃料有巨大的动力需求，对改善港口大气污染环境的现实有目标;另一方面，需求刺激产业，沿海工业区通过转向提供氢源，以成本优势集中布局加氢基础设施
高端对话：主持人： 长三角氢能产业技术联盟秘书长 鞠全嘉宾：霍尼韦尔科技事业部特性材料与技术研发中心首席技术官周麓波中国科学院大连化学物理研究所研究员、燃料电池研究部高效电解制氢研究组组长 俞红梅国家新能源汽车技术创新中心首席专家
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
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