在近日由中国改革报《能源发展》周刊、中国产业发展促进会氢能分会共同举办的“第七届中国能源发展与创新论坛”上,国家能源局总工程师向海平指出,实现碳达峰碳中和目标是一场广泛而深刻的社会变革,在确保能源安全的前提下
与会专家表示,受新冠肺炎疫情全球蔓延影响,氢能产业面临市场需求骤减、资金短缺、供应链停滞等考验,但与此同时,随着国内疫情持续好转,新一轮的产业变革正在到来,氢能及燃料电池产业链正在加速重构。
因此,构建“氢能社会”势在必行。以日本首都东京为例,为了促进氢能社会,在早些时候,东京都营巴士公司投入了一批氢燃料电池公交,上路载客运营。
作者: 唐晓安 10月28日,武汉市政府常务会审议通过《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知(送审稿)》,提出奖励新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广、对新建加氢站给予
成立于2012年的亿华通,主营业务为氢燃料电池发动机系统研发及产业化,主要产品为燃料电池动力系统及相关的技术开发、技术服务。2016年1月,亿华通在新三板正式挂牌,成为首家登陆国内资本市场的氢能公司。
这个传统油气资源出口大国制定的氢能路线图,不同于以环保和零碳排放为先导的欧盟氢能战略,也不同于以氢能应用技术见长的中国或日本。
本报北京8月6日电 (记者韩鑫)记者从交通运输部获悉:交通运输部办公厅、财政部办公厅近日联合印发通知,正式建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制。
9月24日下午,“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行,中国电池工业协会理事长刘宝生,中国工程院院士彭苏萍、郑绵平,中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波,同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
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