图1：新奥股份与吉利商用车签署战略合作仪式图2：前排左一为新奥股份副总裁兼新能能源总经理 张晓阳前排左二为吉利商用车集团副总经理、商用车研究院院长、重卡事业部总经理范现军2020年6月12日，新奥股份和吉利商用车正式签署合作协议
当天气渐暖，繁花盛开，龙城28万株紫荆花陆续绽放，正是生机无限的时节，一辆辆崭新的“柳产车”缓缓下线，驶出生产车间。有着“汽车城”之称的柳州已坐上开往春天的“列车”，用最短时间已经恢复以往的生产节奏。
目前换电车型多集中在网约车、出租车领域，这种专门用于营运的车型整车厂是需要单独开发的，多数是在现有产品上进行改造，以适应运营车辆的要求。
国产新能源车三强蔚来、理想、小鹏，三者成立时间都在2015年前后，而此时贾老板的车已经亮相。如今沧海桑田，三者都已开始出货，但FF还未能商业化，依旧停留在资本运作，“下周回国”的承诺依旧日复一日。
10月25日,东风柳汽最新销量数据显示,今年1月至9月,商用车累计销售66116辆,超额完成原定的2020年全年商用车6.5万辆目标。这也是东风柳汽商用车继2017年以来,连续四年销量创下历史新高。
项目将打造辐射周边、面向东盟的新能源汽车产业集群，为柳州推进工业高质量发展注入强大活力。张壮在仪式上宣布启动后，柳州国轩一期年产10GWh项目正式投产，二期20GWh项目正式开工。
2021年2月22日，理想汽车发布了公司内部信，宣布到2025年，占据中国智能电动车市场20%的份额，成为排名第一的智能电动车企业。
数据截止至2021/10/19随着新能源汽车产业的蓬勃发展，投资新能源车行业的基金这两年也取得了较为丰厚的回报，业绩领先的基金多数能看到新能源车的身影。
继2022年7月21日正式官方宣布登陆日本乘用车市场之后，10月17日，比亚迪携三款当家车型——唐、汉、元PLUS(海外命名为BYD ATTO3)亮相巴黎国际车展，持续闪耀世界舞台。
召回的原因是部分车辆由于动力电池供应商的偶发生产控制问题，导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热的现象，存在热失控起火的安全隐患。
据悉，五菱缤果新车售价41.9万泰铢至44.9万泰铢，折合人民币8.4万元至9万元，一经上市便备受关注。今年以来，关于柳州新能源汽车的好消息不断。
与此同时，网上也曝光了部分比亚迪汽车2021的新能源战略规划，包括新车型、高端品牌、全新技术和商用车在内。同时资料还指出，比亚迪为2021年制定的销量目标为40万辆，EV和DM混动各占50%。
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