11月新能源车零售16.9万辆，同比增量9.7万辆，同比增速136.5%，乘用车零售市场渗透率8.0%，成为乘用车零售增长核心动力。
车主邦能源目前已连接全国100多个城市的10000多座加油站，以及300座城市的27万根充电桩;服务顺丰、“四通一达”等全国主要物流企业，快狗打车、货拉拉等城配平台，神州专车、嘀嗒出行等专快车平台，腾讯地图
2019年装车量大幅增长中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年，我国动力电池累计产量85.4GWh，同比增长21.0%。
从企业看，宇通拿得最多，约45.86亿元，其次是比亚迪、湖南中车时代、中通客车、东风汽车等。当然，也有河北长安、汉腾汽车、重庆力帆、成都雅骏等20家企业，因为申请的补贴被全额核减而分文未得。
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
为切实加强新能源汽车安全管理，工信部于近日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（简称《通知》），重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、
日报消息（全媒体记者荣瑶）“2023年，工程机械产品出口8万台，同比减少20.7%，但货值67.3亿元，同比增长29.3%。”
欧盟理事会在声明中说，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55%和50%，到2035年均降至零。
9月17日，在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，蔚来汽车执行副总裁、全球质量委员会主席沈峰表示。这不仅仅是蔚来一家车企做出的改变。
在坐稳四年的组件出货第一位置之后，2020年晶科能源被拉下宝座。这其中，有时与运的机缘，但站在2022年看晶科能源，其重回王者之位的决心正蠢蠢欲动，而这一点也在被市场持续验证着。
拥有了新牌照，我们就有资质开展无人驾驶车辆道路测试，并通过车联网提升自动驾驶车辆感知性能，从而提高自动驾驶的适应性、可靠性、安全性，加速新产品落地。”
在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。
成立初期遇“内卷”走进奥德永兴公司的生产车间，工业机器人上下挥舞着机械臂，工人正忙碌而有序地生产加工高强钢辊压电池盒，切割、焊接、打磨、喷漆、装运……车间内一派热火朝天的景象。
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