按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，动力电池报废期已经到来，回收领域的百亿规模市场也将开启，但目前诸多车企无力回收电池，回收体系仍相对混乱。
公告显示，本次协鑫集成43亿在四川乐山投资建设的年产10GW光伏电池生产基地，分两期执行，每期5GW，分别于2021年年底和2022年上半年建成投产。
这是中国第一家锂离子电池负极材料生产企业，其成果打破了国外的技术封锁和市场垄断，实现了锂离子电池负极材料国产化。从服装到锂电池材料，杉杉转型跨度之大令人难以想象。
2019-05-09 09:47:21 深圳立木信息咨询据显示：太阳能电池封装胶膜处于太阳能电池组件的中间位置，包裹住电池片并与玻璃及背板相互粘结。
该项目位于东莞市虎门港立沙岛精细化工园区立沙东路，规划建设2×200MW＋2×460MW级燃气—蒸汽联合循环热电机组，本期搬迁建设2台200MW机组，即将东莞东城科技园的两套燃气发电机组拆除，再搬迁到立沙岛精细化工园区进行重建
异质结电池原理、技术成熟度、效率潜力、应用可靠性等方面占据绝对优势，但其与现有产线不兼容、前期投入昂贵等原因，成为其在规模化进程中面临严峻的挑战。
例如总投资16亿元的首欣新能源风电项目（北部生态新区）、总投资25亿元的粤桂智能家电产业园项目（柳江区）、总投资60亿元的柳东华润综合体项目（柳东新区）。
2019-10-22 11:13:22 第一电动网动力电池产业的发展，有很多的事件值得思考、总结，在有人论断全面电动化时代将要到来，却有人主动放弃动力电池这一巨大市场蛋糕的反差下，动力电池前景究竟如何
2020年是我国海上风电国补的最后一年，2021年国补将全面退潮，目前仅有广东省接棒补贴，提出对海上风电项目进行省级财政补贴。
近日，蜂巢能源官宣，将在12月15日举行第三届电池日。早在2020年，敢吃螃蟹的蜂巢能源率先举办国内首个电池日，一鸣惊人。至今已经举办两届，每次都有令行业耳目一新的创新技术和产品引发行业热议。
宁德时代针对新能源乘用车制造的锂电池产品，主要为NCM(镍钴锰)三元电池电芯、模组、动力电池总成以及电池管理系统(BMS);针对新能源商用车制造的电池产品，主要为磷酸铁锂电芯、模组、动力电池总成以及BMS
BIPVBIPV(光伏建筑一体化)是光伏发展最为理想的应用场景之一，可在不影响原有建筑设计的基础上，让光伏发电和用电需求无缝对接。
(供图) 随着锂电池市场规模的爆发式增长，原有的运输管理体系面临一定挑战，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在北京召开的全国政协十三届五次会议上建议，优化大容量锂电池道路运输体系。
2021年12月27日，白俄罗斯能源部宣布，奥斯特罗维茨（Ostravets）核电厂2号机组首炉燃料已装载完成，接下来将通过冷试等步骤让机组达到最低受控功率水平。
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