01 “隐秘”的多晶硅：高风险、高门槛、长周期行业在研讨多晶硅赛道未来谁会胜出前，或许可以先探讨一下多晶硅生产企业净利率要达到多少才算合理?笔者曾与多晶硅行业内中一位大佬面对面交流。
国内一家老牌组件企业高管对界面新闻表示，谁打赢了这场尺寸之战，就可以保证今后多年的利润。在这个节点下，光伏巨头们在尺寸的选择上非常谨慎，因为站错队伍所带来的打击可能是毁灭性的。
双雄争霸的局面下，182mm、210mm谁将主宰市场成为行业内争论不休的焦点。回顾历史，2012年前存在100-156mm等多种形状、尺寸的硅片，行业标准不统一。
2020-11-18 10:02:16 蓝筹企业评论 作者： 李玉波 谁会是充电桩的大赢家充电桩产业近期再次迎来多重利好，10月份以来整体上涨10.54%
抛开宏观及疫情因素不说，到底是谁在影响价格? 涨价原因到底是什么?归咎于供需失衡，显然不能服众，国家能源局公布的数据已经证明，下游市场需求非常低迷。归咎于大宗商品价格上涨，似乎有一定道理。
风宜长物放眼量，谁能够在一段时间内带动组件市场实现“标准化”?谁才是“更适合”的选择?以上几个维度对比下来， 182mm的综合优势，不言而喻。
谁能抗衡特斯拉?特斯拉Model 3国内新能源市场的日益发展，同样吸引了特立独行的特斯拉。事实上，按照目前的市场来看，除了国内造车新势力，强势入侵的国外造车新势力特斯拉显得更加来势汹汹。
2019-06-11 16:23:26 证券日报原标题：氢能源概念股被引爆谁能抢食万亿元市场？“南阳水氢汽车”闹剧一出，再次引爆氢能源概念股。
上半年大势已定，下半年更为关键，谁能继续拉大领先优势、或者实现弯道超车，谁将在全年排名中“折桂”?从各家企业的规划数据看，下半年争夺会异常激烈，排名变化可能会较大。
如此大的市场份额所带来的丰厚利润，谁都不想因为碳排放政策放弃，不过重压之下必有勇夫。2018年，宝马新能源全球销量14.2万辆，到今年底将超过50万辆宝马新能源行驶在路上。
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