随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐,动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注,但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制,韩国要培育相关产业的成型链条,仍需不断破除障碍
近日,2021年11月全球动力电池企业榜TOP10出炉。榜单是韩国市场研究机构SNE Research制作,根据全球动力电池企业的装机量进行排名。
《规划》明确指出,未来15年内,计划使纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化应用,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。
2021-03-12 11:22:56 汽车之家 作者: 姜澈 日前,韩国汽车产业协会(KAMA)发布一份数据显示,2020年全球电动汽车销量共计294.3172万辆
在电动汽车中概股中,最引人瞩目的可能就是蔚来汽车,截至11月27日,其今年以来的股价涨幅已经达到1235.57%,市值已经达到731亿美元,这已经远远超过了奔驰母公司戴姆勒的市值,后者只有573亿美元左右
动力电池“白名单”取消 海外电池巨头将入局刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上,全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识:力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%,全球汽车产业基本实现电动化转型
新能源车连续八个月刷新产销纪录在南京市江宁区,记者见到了新能源车主高颖,她告诉记者,以往接送孩子,上下班都会用电动自行车,但去年年底她买了一台新能源车之后,出行方便了很多。
2019-12-05 10:08:06 盖世汽车 作者: 雷云 2019年10月,我国动力电池装机量约为4.087GWh,同比下降31.03%,这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长
会上,中国工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露,中国动力电池产业产销规模持续增长,今年1月至5月装车量累计83.1GWh,同比增长100.8%。动力电池是新能源汽车的核心部件。
后有奔驰和本田,宁德时代接连拿到国际顶尖车企的动力电池大单;与此同时,宁德时代正在宁德、江苏、四川等地大力扩建动力电池生产线以提升产能;在资本层面,宁德时代今年从高瓴资本、本田等机构手中拿下了近200亿人民币的融资
招商证券研报分析称,从2021年开始我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。随着动力电池退役潮的如期而至,退役后的动力电池何去何从正成为不容忽视的问题。
根据公告,国轩高科向大众中国募集资金不超过73.06亿元、不低于60亿元,募集资金用于年产16GWh高比能动力电池产业化项目、年产30000吨高镍三元正极材料项目及补充流动资金。
2021-04-29 10:28:45 蜂巢能源4月28日,蜂巢能源科技有限公司与安徽省马鞍山市签订战略合作协议,将投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及PACK生产研发基地,规划年产能
同时,远景动力将在英国桑德兰市投资4.5亿英镑建设英国首座动力电池超级工厂(gigafactory),生产最新一代动力电池产品,能量密度提升30%,具备更强的续航能力和成本竞争优势。
5月17日,在市工信局指导下,为帮助柳江区中小企业提升中高层管理能力,加强团队管理协作,柳州市中小企业服务中心联合柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站举办中高层高效能团队管理培训,园区内共有
抢装退潮,龙头增长失速在2020年,因为补贴政策,国内陆上风电上演抢装潮,随后2021年海上风电也上演了抢装潮,伴随着碳达峰碳中和政策驱动,引发了风电概念股的暴涨行情,很多行业龙头的股价跟踪上涨了数倍。
在满足自身需求的同时还能输出市场,2019年上半年,宁德时代锂电池材料销售收入为23亿元,同比增长32.14%。日前,宁德时代还发布了百亿进川打造电池基地的战略,可以预测其锂电材料的需求还将不断扩大。
有“出行教父”之称的李斌还要先行一步,2014年前后就已经开始为即将上马的蔚来汽车张罗一支“梦之队”了。2015年3月,蔚来率先启动A轮融资,打响了国产电动汽车的阵地保卫战。
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