不少地方甚至明文规定，“新能源项目必须配套产业或有补偿”，毫不含蓄。这里就不点名了。归根到底，光伏项目是基于土地的稀缺资源。本公众号在4月9日曾发表《对比锂电，谁说光伏上游没有“稀缺资源”?》
10月份，全球电动车销量高达341,531 辆，仅比9月份的创纪录销量低3,000辆，较去年同期则暴增127%，是八年来最高的月度同比增速。
专家表示，动力电池安全被誉为新能源汽车的“生命线”。“刀片电池”拥有其他动力电池难以比拟的安全性能，并兼具长寿命和长续航能力，能够大幅提升新能源汽车安全标准，将引领动力电池安全走向新高度。
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
2021-03-16 11:09:31 国际能源参考在电动汽车领域对锂电池需求强劲的推动下，去年下半年至今，一度供应过剩的锂市场迎来转机，乐观情绪逐步蔓延市场。
用“凝聚态”形容电池，带有神秘色彩。从动力电池技术的角度看，从“液体”向“固态”转变时，“凝聚态”正在奔赴中。而在动力电池需求迈向增长阶段时，就看宁德时代能否借着凝聚态电池扳回一城。
2019-08-13 09:07:42 电池中国网 作者： 上官云 当我们还在津津乐道于“虽然全国汽车市场出现了销量下滑，但是新能源汽车市场却出现了逆势高增长，新能源汽车日益成为拉动车市奔跑的引擎
蔚来汽车“固态电池”被视为引发此次锂电池行情分化的“始作俑者”，不过，150kWh电池计划将于2022年四季度才开始交付，距今仍有一定时间差。
赛德美公司于2016年，在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划，该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右，是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。
新能源汽车市场的快速增长，带动了动力电池装机量的增长，2015年，我国动力电池装机量为16GWh，到2018年就增长到57GWh，年复合增长率达到54%。
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