交通集团负责人告诉记者，2013年长沙市采购了首批纯电动公交车，这批公交车的报废周期为八年，将在明年年底退役。大规模采购纯电动公交车是在2015年开始的，预计在2023年会大规模的有退役电池。
动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。
值得注意的是，这一市场的体量毕竟有限，并且随着未来市场趋于饱和，磷酸铁锂电池在这一市场的增长潜力也将有限。动力电池应用分会数据显示，今年上半年，新能源客车配套电池装机量仅有2.93GWh。
据高工锂电不完全统计，2020年第一季度，动力电池产业链投扩产项目(包括锂电池、锂电材料、锂电设备等领域)约30起，投资金额超1850亿元，其中锂电池领域总产能超100GWh。
2021-03-03 08:00:17 生意社2021年锂电池新能源行业“牛”转乾坤可期。锂电池的火热就不用多说了，锂电池在传统领域主要应用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。
去年首届创新创业大赛的举办，影响大，反响好，成为柳江区创新创业的一项品牌。今年，柳江区进一步优化整合各方资源，启动第二届创新创业大赛。
所以在很大的程度上，新能源汽车的需求也是带动了国内电池行业的发展，许多的高端电池都是供不应求，就比如说宁德时代，已经是成为了国内，甚至是国际上的电池领域巨头，在去年三个季度的时候，就已经是实现了超过300
行业预测固态电池的商业化节点在2025-2030年，既然固态电池还要4-9年的时间才能推出，那么氢燃料电池技术也就不得不重视起来，因为这个时间对于氢燃料电池大规模商业化也是足够了。
第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华指出，随着财政补贴的大幅下降，今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降，今年新能源汽车可能也会出现负增长
这样的电池性能分化也导致用户在选择何种电池车型摇摆不定.在新能源汽车市场，电池安全与续航不能同时兼得，电池安全了就得牺牲部分续航，续航满足了，就得牺牲部分安全，安全与续航不仅是消费者购买电动车考虑的重要因素
截至目前，我国有超过25个城市宣称，正在进行氢能和燃料电池的产业布局，部分城市还公布了未来发展的产业规划，并称政府将对氢能和燃料电池产业给予大力的政策扶持。
数据显示，2021年1-10月国内动力电池企业装车量排名前10的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
2021年被喻为“碳中和元年”，作为碳中和的先锋领域，锂电池产业发展也在今年跑出了“加速度”。得益于新能源汽车的快速发展，动力电池市场火爆，需求量大增，企业订单消息不断。
2020-07-23 08:22:11 车质网 作者： 李美娜 对于新能源市场来说，近几年似乎一直经历着极为魔幻的发展，从政策支持、资本疯狂涌入到如今市场遇冷，大批造车新势力
8日下午，市长张壮主持召开全市2023年一季度经济运行动员部署会，深入贯彻中央、自治区经济工作会，全区一季度经济运行动员部署会，以及市委十三届七次全会暨经济工作会和市两会精神，动员全市各级各部门坚定信心稳增长
同样受益于乘用车领域的软包三元电池订单充足，亿纬锂能2021年第一季度动力电池销售同比增长302.2%，其还预计今年公司10GWh软包产能将实现满产满销。
4月22-23日，在市工信局指导下，市中小企业服务中心联合柳东新区工信局在柳东智能制造服务站举办新产品开发项目管理培训，柳东新区70余名企业代表参加了培训。
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