几月之前,理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点,并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销,也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
01、不要神化特斯拉作为新能源车的旗手,特斯拉堪称话题之王,但凡涉及到特斯拉的话题,不少追随者首先就站队到特斯拉这边。从Model 3国产化到Model Y降价,似乎市场都提前给结局做了定性。
软件服务方面,2020年特斯拉软件的渗透率为35%。由于特斯拉车主多,用户对于FSD软件服务的使用率高,这些软件服务能够为特斯拉提供源源不断的利润,并进一步提升用户粘性。
在信中特斯拉表示:“由于SAMR(国家市场监督管理局)和DPAC(国家质检总局缺陷产品管理中心)认为相关车型需要被召回,特斯拉只能选择被迫自愿召回相关车辆,尽管特斯拉不同意上述机构的观点,但仍然选择了自愿召回方案
2020-06-23 14:17:41 中国汽车报网编者按:目前三元去钴还到不了实用阶段,特斯拉收购Maxwell看中了干法技术;干法技术还有很多好处,不仅带来锂电池性能提升,还能大幅度降低成本
特斯拉在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病,这与前期国产化一路顺风顺水形成了鲜明对比。从拿地到全面投产,其他企业用两到三年时间都未必能完成的事情,特斯拉上海工厂只用了一年。
2020-08-19 09:14:04 盖世汽车 作者: 谷姣姣 据外媒报道,8月17日,特斯拉请求其加利福尼亚州的电动车车主尽量不要在下午4点到晚上9点的时间段使用超级充电
据彭博社报道,特斯拉与嘉能可在商谈长期合同,为上海工厂供应钴。2019年,特斯拉进入中国,用11个月在上海建立了超级工厂,特斯拉Model3由此开始国产化。
特斯拉的严重下挫,使投资者们开始猜测,新能源汽车的市场“泡沫”是否濒临破裂。多方因素致股价下跌业内人士认为,宏观经济走势给金融市场带来的变化,以及汽车行业竞争加剧,是导致特斯拉股价近期暴跌的主要原因。
然而,对于特斯拉的质疑,却始终萦绕:特斯拉到底是不是泡沫?5000亿美金的市值,不能用PE、PS估值,只能用PD拼胆率了。那么,特斯拉到底值不值?还能不能买?监测点是什么呢?
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