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被“315”点名,在中国还混得下去?

就在几天前的一次媒体投票中,近90%的网友认为应该上“315”,网友纷纷高呼“不上对不起中国消费者”“没有更有资格上”。

2021-03-17

颠覆“蔚小理”,冲击,新源争夺50万单铁王座

“两超多强”格局,与互联网跨界造车搅局尽管造车新势力在拼命追赶,在每月、每季度、每年的销售冠军面前缠斗,但别忘了,摘“新势力”的保护色,另一个更为严峻的事实是,新源的两大巨头与比亚迪的“两超”

2022-07-25

寻找底价

过去一季度,以平均10%左右的降幅横扫全球各大市场后,一直凭借赚钱力傲视群雄的,最终还是跌落了神坛。4月20日,发布2023年第一季度财报。

2023-05-23

积分收入的“钱”景如何?

目前,的收入主要来自汽车销售、汽车租赁、太阳系统和储产品的销售。

2020-08-14

壮年危机

迎来“壮年危机”。怎么可会错的认知中,至死都应该是少年。产品、系统、电流稳不稳定不清楚,但的回应水平一直很稳定。

2021-07-08

源车请不要拿来对标

看多新源车的人动不动拿来对标,但往往忽视了根本,主业是发射火箭和卫星的,是要改变世界的伟大公司。

2021-01-15

降价后,国内厂商情况怎样?

2021-01-08 10:28:53 中国新闻网近日,“降价16万”引发热议,不少网友表示,“这让国内厂商扛得住?”

2021-01-08

向下,比亚迪向上

从当前的态势来看,至少在很长一段时间内,全球新源汽车的头部争夺,仍将在和比亚迪两家企业中集中展开。将笑到最后,犹未可知。

2023-02-07

加速“超充”布局 补“战争”已打响

几月之前,理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于在中国为何赢发表了自己的观点,并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新源市场的热销,也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?

2020-11-13

逐梦:国产新源三十年进化史

至于新源标杆,其市值早已经超过了丰田、福以及通用的总和。燃油车的地位正在被颠覆,时代的天平已经开始倾斜。

2020-12-07

4680电池:的砒霜,的蜜糖?

01、不要神化作为新源车的旗手,堪称话题之王,但凡涉及到的话题,不少追随者首先就站队到这边。从Model 3国产化到Model Y降价,似乎市场都提前给结局做了定性。

2021-11-29

财报不及预期盘后暴跌 怎么看?

软件服务方面,2020年软件的渗透率为35%。由于车主多,用户对于FSD软件服务的使用率高,这些软件服务够为提供源源不断的利润,并进一步提升用户粘性。

2021-01-29

:自己造电芯?

6月16日,据美国媒体报道,和全球矿业巨头嘉可公司签署协议,每年将从嘉可公司采购6000吨钴用于生产锂电池。

2020-07-15

松下否认 国产车电池供应商成谜

截至目前,松下仍是唯一的电池供应商,但如果松下并不打算为在华建电池厂,那么跨国运输成本等原因或迫使选择其他的电池制造商。

2019-12-02

召回大户的「美式」傲慢

在信中表示:“由于SAMR(国家市场监督管理局)和DPAC(国家质检总局缺陷产品管理中心)认为相关车型需要被召回,选择被迫自愿召回相关车辆,尽管不同意上述机构的观点,但仍然选择了自愿召回方案

2020-11-20

“电池日”大猜想 马克都憋了啥大招

相信这次“电池日”还将带来更多惊喜,我们就先预测一下,马克可使出的大招。

2020-09-23

克又当“价格屠夫”:太阳新价格比行业便宜三分之一

据外媒最新消息,公司近日对太阳电池板进行了新一轮价格调整,其价格水平比美国行业平均水平低了三分之一。

2020-06-22

的无钴电池仅仅是噱头吗?

2020-06-23 14:17:41 中国汽车报网编者按:目前三元去钴还到不了实用阶段,收购Maxwell看中了法技术;法技术还有很多好处,不仅带来锂电池性提升,还大幅度降低成本

2020-06-23

是我们期待的

在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病,这与前期国产化一路顺风顺水形成了鲜明对比。从拿地到全面投产,其他企业用两到三年时间都未必完成的事情,上海工厂只用了一年。

2020-03-12

无趣的蔚来,还卷过吗?

左:蔚来联合创始人、总裁秦力洪;右:蔚来副总裁沈斐以及,面对1月惨淡的车市和的降价,他们作何感想。服务:卷到天际?

2023-02-22
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