应对气候变化越来越成为全球的共识，在巴黎气候大会196个国家签订减排二氧化碳承诺的背景下，全球已经有146个国家设定了可再生能源目标，美国圣地亚哥确定了到2035年100%使用可再生电力的目标，丹麦也设定了到
这些纠纷多集中在光伏电站的手续是否齐全、发电量不达预期、产权股权不明晰、与建设方和设备提供方的结算纠纷等方面。光伏电站存在的这些问题，恰恰是进行对外出售时埋下的“雷”。
——农村集体“三资”、土地流转、农户帮促等事项无需跑腿，通过未来乡村系统即可一屏感知、线上解决。 ——视频问诊、自助购药、健康测量，在邻里中心便可一站实现。 这只是数字乡村建设的一角。
成本问题一直是困扰储能行业商业化、规模化发展的主要影响因素，以磷酸铁锂电池储能为例，电池是储能设备成本占比最高的设备，在储能设备成本中占比超过60%。
爱士惟主要从事新能源电力技术产品的研发、生产与销售，主要产品包括光伏并网逆变器、储能逆变器和智能充电桩等。而逆变器正是其营收的绝对主力。2020年，全球开启了“双碳”浪潮，新能源大发展的时代彻底到来。
—风电行业陷入“功能点”焦虑2019-03-27 10:18:34 互联网风电“竞价”时代呼啸而来。有效降低产业链各环节隐形成本，成为风电下一步降本必须趟过的“深水区”。
5日，一批新能源车产业链公司股价迎来集体大涨，亿纬锂能、璞泰来、寒锐钴业、德赛电池、华友钴业、宁德时代等个股涨幅均超过了5%。这与一则来自德国的消息密切相关。
近日，有着 " 欧洲宁德时代 " 之称的瑞典电池制造商 Northvolt 对外宣布，已成功生产出首块锂离子电池。这样意味着，欧洲本土电池公司正式下线了第一块动力电池。
因为自燃，特斯拉降低了车辆日常可用电量;因为自燃，蔚来斥巨资召回;因为自燃，最近宁德时代甚至被传或转走保守的电池技术路线，股价受波动大跌……今年以来，频频发生的新能源车自燃事故，再一次将电动汽车的电池安全问题推到风口浪尖
“迎来了最好的发展时期”、“今年是真正的发展元年”……在10月15日于山东济南召开的“2020氢能产业发展创新峰会”上，与会嘉宾对产业前景表达乐观态度的同时，也针对关键技术及应用推广领域存在的短板进行了分析
在煤电、风电预警渐渐消失的时候为什么要提出光伏的预警呢?这就要回到负电价的问题上来了。负电价的来龙去脉已经无需赘述。可以肯定的是，负电价恰恰说明了市场规则本身良好的运行，而非问题。
上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件调查结果，称系单个电池模组故障，与此同时，特斯拉正在加紧研发其自家电池。而就在同一周，蔚来汽车宣布因电池模组相关问题召回其ES8电动车。
具体来看：缩短补能耗时：换电所需时长仅3-5分钟，明显优于充电特别是慢充模式，而快充模式会导致电池内部结构偏离常态进而影响电池循环使用寿命，因此当充电需求不紧急时，为了保护电池，车主一般会选择慢充模式。
图片来源：苏黎世联邦理工学院该电池像三明治一样分层制造，在两个可伸缩的集电器之间依次是阴极、水凝胶电解质、PDMS框架和密封层、阳极。
当前新能源革命面临的问题是光伏、风电本身的发电成本很低，但利用成本仍然较高，这其中储能是瓶颈，需要靠电池、氢能、电动汽车等来解决，储能和新能源汽车大规模发展，将推动新能源革命的实现，只有实现新能源革命，
在中国，光伏是一个很反转、很多变的行业。比如，它曾缔造过最精彩的造富故事，但最终却让很多人输得体无完肤;它曾长期面临西方的压迫和剥削，如今却反过来卡了全世界的脖子。
这是中国在巴黎协定之后第一个长期气候目标，也是第一次提到碳中和。什么是碳中和?碳中和愿景下国资央企有哪些动态?今天跟小新一起来了解——什么是碳中和?
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