现代人用的手机、笔记本电脑、智能手表、电动汽车都离不开锂电池，可以说，这三个人创造了个可充电的世界，他们也在2019年被授予了诺贝尔化学奖以表彰对人类社会的贡献。
随着三季度财报披露期的到来，上市风电整机商金风科技、明阳智能、运达股份、电气风电分别发布了三季度财务报表。国际能源网/风电头条(微信号：wind-2005s)对其进行了简单整理。
作为电动汽车行业老大的特斯拉是最早开始行动的，在去年的9月份，特斯拉正式举办了电池日活动，直接发布了4680电芯和CTC技术，展示了自己做电池的决心。
而此前美股涨得比较凶的新能源车板块，就成了这次流动性收紧预期之下，“杀估值”的首要目标。02高估值的逻辑还在吗?新能源汽车一直是一个很有故事的板块。
2021-01-25 11:01:36 木头视点为实现“碳达峰”和“碳中和”目标，我国制定了清洁能源替代燃煤的规划，十四五期间，将大力支持风电和光伏等可再生能源的发展。
阳光电源副总裁吴家貌此前公开表示，储能可以参与调峰调频，让波动性电源更加稳定，对电网更加友好，但其价值难以体现。“究竟谁该为新能源新增储能付费?
好消息是，搭载固态电池的哪吒U电动车即将小批量产，据悉，该车的固态电池能量密度有望超过500Wh/kg，即如果一台续航600公里的锂离子电池电动车把电池换成固态电池，续航可以超过2000公里。
比亚迪半导体分拆上市、零部件加快外供;百度成为车企合作名单中的常客，并与吉利汽车合作成立了集度汽车。比亚迪也开始学习其它国内车企的打法——布局高端品牌，还是在豪华品牌价格区间内的品牌。
在这样背景下，一位年届80的汽车产业的老领导，忧心忡忡：电动车市场形势糟糕，从业者士气低落，供应链哀鸿遍野，跨国巨头虎视眈眈，中国的电动车产业，在国家投入如此巨大的情况下，会不会丧失了先发的优势?
去年涨得快的几只个股，今天那是一片惨绿。甚至没有来得及问自己还有没有机会，手里那几只票的浮盈，啪，很快就没了。动力电池一哥宁德时代今天成了滑梯一哥，带头一度暴跌7.5%，终于吐掉了今年内的所有涨幅。
2019年，新能源汽车全球销售约为221万辆，同比增长10%。其中，纯电动汽车占新能源汽车整体销量的74%，占据主力地位;插电式混合动力占比26%。
，在产业圈及资本圈引起了广泛关注和转发。HJT一直比较高调，尤其在资本市场，掀起过一波又一波热潮。此前文章曾形容，HJT在资本市场的热度，要远远超过在产业圈的关注度。
2019-09-16 08:28:01 腾讯网我们有高性能汽车，还有非常环保的电动汽车，最近丰田决定制造一个不太一样的产品，永不停止的太阳能汽车。
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
交通领域电动汽车、氢燃料电池汽车对燃油车的替代，建筑领域的清洁供暖、绿色节能及智慧供能将进一步推动社会构建绿色低碳的生产生活方式。与此同时，“3060”碳排放目标也为清洁能源的发展拓展了广阔空间。
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