在一年之中，臭氧浓度一般从5月份开始增长，到8月达到最高点，进入秋季后逐步降低。在上海，段玉森也注意到了臭氧加重的一些迹象：在以前极少出现臭氧超标的3月和11月，这两年都开始出现了臭氧污染。
长期的限购措施积压了不少市民的购车需求。每日经济新闻与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”显示，如果限购政策取消，有72.9%的消费者表示会购买新车。
2021-01-21 08:14:05 世纪新能源网曹德旺，名副其实的“玻璃大王”，专精汽车玻璃。而近日，曹德旺和他的福耀玻璃开始了“不务正业”——欲进军光伏玻璃市场。
5月21日，国家发改委正式发布了《关于完善风电上网电价政策的通知》（发改价格〔2019〕882号）。运营商为获得较高的固定补贴电价，或将再次引发行业抢装潮。
，冲锋号已经吹响，就看你的动作了，各个行业大家都在考虑怎么去对标，风电行业怎么做，我们从滨泉开始吧，每个人大概用三分钟左右的时间谈谈你的想法。
在今年年底举办的广州国际车展上，一个非常值得品味的现象出现了：那些曾经不屑于与新造车企业做对比的传统车企高管们，忽然集体谈及了新势力的股价暴涨。显然，资本的力量正在改变人们对于“蔚来们”的认知。
推动低功耗芯片等产品和技术在移动通信网络中的应用，推动电源、空调等配套设施绿色化改造。到2025年，新建大型、超大型数据中心电能利用效率（PUE，指数据中心总耗电量与信息设备耗电量的比值）优于1.3。
东方豪华的代表——现代捷恩斯G90的前脸 可以窥见“礼”的儒学思想菲斯塔纯电动的腰线 具有动物跃起的肌肉感在中国新能源汽车这个市场沃土上,纯电轿车的设计也非常别具一格。
2021-07-15 10:27:30 电池联盟作为新能源汽车不可缺少的组成部分，动力电池的重要性不用多说。一旦电池供应出现问题，整个电动汽车行业的生产都会受到影响。
王江峰说，“我们还与多家高校开展产学研深度合作，促进企业科技成果转化和高层次人才孵化，为企业高质量发展积蓄动能”。 多年来，公司对于创新研发和技术改造的投入从未间断，取得丰硕成果。
国外乘用车厂大多自行开发电堆,并不对外开放核心技术,例如丰田、本田、现代、戴姆勒等,国内能独立自主开发电堆并能市场成熟化应用的企业则寥寥无几。
尽管固态电池在电动汽车领域的应用预计还要四五年的时间，但这并不妨碍车企们对于固态电池技术的热情，毕竟在很多车企看来，固态电池有望成为消除电动汽车续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑的突破性技术之一。
自2018年以来，安全问题便成了储能行业关注的最大“热点”。近两年来，频频发生在韩国的一连串储能电站着火事件，使得储能安全问题，再次牵动了整个行业的神经。
随着双积分在2019年的正式考核，不仅是雷诺，各车企都已经动了起来。双积分政策为汽车产业带来了新的机遇与未来，但也为各车企带来了不小的压力与挑战。那么，双积分政策的初衷是什么？是否存在亟需解决的问题？
2019-06-26 09:23:29 第一电动网6月24日工信部发布公告，宣布自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），正式取消白名单制，现行的四批57家企业目录亦一并废止
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