这也是持续两个月的批发正增长。1-6月累计批发销量766.0万辆，同比下降22.9%，同比减少了222万辆。6月新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。
新能源行业拥有规模化的国内市场和发展潜力，不仅可以形成完备的产业结构，获得规模经济，同时能以国内大市场为基础，对全球优势资源产生足够引力，促进带动国际循环，形成国际竞争力。
2019-12-31 10:03:20 国际能源网据Trend通讯社12月28日消息称，Trend援引土耳其媒体报道，土耳其计划建造该国最大的太阳能发电厂之一。
、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区，成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，为推动新旧动能转换，实现高质量发展提供重要保障。
2020-10-20 10:40:00 光伏盒子印度阿达尼(Adani)绿色能源有限公司(BOM：541450)和法国油气集团道达尔(EPA：FP)的合资企业已经将其在印度的太阳能产品组合扩大到
2020-09-04 08:49:24 中国华能集团有限公司9月2日，国务院常务会审议通过了中国华能集团有限公司海南昌江核电二期项目核准申请，标志着华能正式成为我国第四家具备控股建设大型压水堆项目资质的核电集团
"当前的能源危机成为了加快低碳发展的驱动力"，8月9日，国际能源转型委员会主席阿代尔·特纳勋爵在2022鄂尔多斯零碳产业峰会表示。
“澎湃的动力和优秀的节油性，以及高级驾驶辅助系统、车联网和印尼语语音控制系统等智能科技加持，给印尼人民提供了经济、安全且舒适的出行选择。”上汽通用五菱相关负责人表示，该车型价格约22万元人民币。
携手中科院上海有机所氢通为客户提供“垂直整合”解决方案众所周知，氢能产业涉及制、储、运、用等多个环节，产业链长，技术壁垒复杂，由技术导致的氢产品成本较高等问题更是成为行业发展的桎梏。
征求意见稿中对原规定的修改和删减约10处，其中最重要的内容为：一、将原来的“具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
日报消息（全媒体记者荣瑶）“增速跑赢大盘”“全市新能源汽车产销量直逼去年全年总量”“宏光MINIEV连续9个月成为全国销量冠军，两次全球销量第一”……连日来，关于柳产新能源汽车的“爆点”不断传出。
插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理，其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂，成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线，还是比较受消费者欢迎的。
中汽协副总工程师许海东认为，良好的市场表现，与今年一季度被抑制的消费能力在二季度得到逐步释放紧密相关。“下半年国内车市将进入相对平稳的发展过程，基本与去年持平。
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