氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。过去十年里，电池的能量密度提高了数倍之多，电动车的续航里程也从100km+提升到了700km+。
作为全国新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，到2020年，江苏全省将基本形成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，重点地区新能源汽车动力蓄电池基本回收利用。
日报消息（全媒体记者江宏坤、通讯员覃桂林）昨日，记者从国家汽车质量检验中心(广西)获悉，该中心的柳州智能网联汽车试验场建设项目获得2021年自治区服务业发展专项资金1000万元支持，柳州地方汽车产业转型升级发展又获一大助力
赛德美公司于2016年，在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划，该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右，是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。
2020-09-27 08:31:33 央视新闻为加大散煤销售专项治理工作力度，促进冬季大气污染治理，切实改善空气质量，近日，哈尔滨市市场监督管理局公布了《哈尔滨市散煤销售专项治理工作方案》。
2021-04-06 08:47:50 中核工程2021年3月30日19时，由中核工程总包的漳州核电厂一期工程首台主泵电机FAT试验顺利完成，标志着主泵设备进入机组拼装和全流量试验的新阶段。
阿拉贡（Aragon）新氢能技术发展基金会技术发展部负责人Jesús Simón向DW表示：“很难想可再生能源能有更高普及率——在没有储能系统情况下，2050年之前能达到80或90%的普及率。”
锚定打造千亿元级海上风电产业集群目标，2022年以来，海南确定了7个海上风电示范、试验项目，3个装备制造项目，总投资约1200亿元。截至目前，已累计完成投资约10亿元，海南海上风电发展迎来新机遇。
其中，《规范条件(2021)》提到，新建设的动力电池项目，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg。
2021-01-11 13:11:38 中核集团 作者： 何成希 高峰 倪海涛 1月11日，华龙一号示范工程——中核集团福清核电6号机组完成冷态性能试验。
团队骨干专家、重庆大学微电子与通信工程学院教授仲元昌告诉《中国科学报》，该基地预计年底完工，明年正式开始相关试验。前期，他们已在300米高度开展能量传输试验。
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新告诉《中国科学报》，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。
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