2017年，中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2020、2025、2030年，中国将分别建成100、300、1000座加氢站。
这些车辆使用燃料电池将氢气和氧气混合，产生电能来驱动发动机。水是它们唯一的排放物。为了让氢燃料继续发展并改变整个经济中的各个行业，需要新的基础设施。
中国在全球太阳能产业的遥遥领先，让美国人满脑子的羡慕与嫉妒，当然还有恨。美国纽约时报今天发布了一篇评论文章，声称不能允许中国继续主导太阳能产业。
2019-04-12 10:17:50 华夏能源网“这个行业让你痛并快乐着，经常是在天堂和地狱之间来回行走。”对于光伏行业，有家知名企业高管曾如此感慨道。
日报消息（全媒体记者江宏坤）10日，在市长张壮和广西北部湾银行党委副书记、副董事长王能等领导嘉宾的共同见证下，市政府和广西北部湾银行携手共进，现场签订《金融支持打造广西副中心城市战略合作协议》。
日前，国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任蒋利军在接受《中国科学报》采访时指出，高密度储存和安全储运是当前整个氢能供应链中面临的主要瓶颈，而采用固态储氢将成为其破解之道。
记者17日从国家发展改革委了解到，国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车
近期ChatGPT引发高度关注，与之相关的人工智能也成为全国两会期间的热议话题。ChatGPT会带来什么样的变革？如何进一步加快关键技术创新？如何看待人工智能的应用前景？
全媒体记者留意到，当前北汽新能源、蔚来、车和家等均有“车电分离”换电模式的相关布局，但暂时未形成大规模效应。换电与充电相比，又有何优势和发展困境呢?“换电”模式成新风口?
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
