全媒体记者朱柳融）记者2月13日从广西汽车集团获悉，其所属的柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业公司”）全栈自研（即从硬件到软件、从应用层到底层源代码，实现自主研发，拥有100%的技术自主权）的鼓式EPB（电子驻车制动系统
，加快配套出台制造业创新能力提升领域专项行动方案，确保打赢工业振兴攻坚战，自治区工业和信息化厅、科技厅、发展改革委、市场监管局共同起草了《广西制造业创新能力提升工程三年行动计划（2025—2027年）》
为进一步推动我市电子商务发展，近日，市商务局、工业和信息化局、邮政管理局等相关部门联合阿里巴巴国际站、京东两大电商平台在我市开展活动，为柳州传统制造业、外贸企业等搭建交流合作平台，让更多的柳州企业了解电商发展现状
在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法律和制度的死角地带，这是因为政府鼓励新能源汽车普及的同时忽视了对废旧电池的管理。据悉，政府仍以废旧电池排放量少为由，没有加快对其制定法律和制度的步伐。
在国际光伏市场巨大潜力的推动下，各国的太阳能电池制造业争相投入巨资，扩大生产，以争一席之地。目前，全球太阳能电池市场竞争激烈，欧洲和日本领先的格局已被打破，太阳能电池的生产重心已经转移到亚洲。
2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
在结构电池领域，Greenhalgh 是世界级顶尖专家，他们的目标是尽可能地抹除电池与其他物体间的边界。当下，电池组占据了绝大多数电子产品中大部分的空间及重量。譬如电动车，车重的三分之一都来自电池组。
工信部起草的《新能源汽车产业发展规划(2021～2035年)》(征求意见稿)中提出，力争经过15年的持续努力，纯电动汽车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用。
：·政策法规支撑力和约束力不够·回收体系相对混乱，不少电池流入不正规企业·回收成本高企据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到
日报消息（全媒体记者李书厚）5月16日，记者从市市场监督管理局获悉，该局坚持“学干融合”，推动党员干部持续改变作风，深入贯彻中央八项规定精神见行见效：2025年第一季度通过“线上+线下”双通道累计办结企业诉求
9月15日，自治区工业和信息化厅印发《广西新一代信息技术产业发展行动计划（2025—2027年）》，提出到2027年，将广西打造成为面向东盟的区域性电子信息高端研发制造基地、软件和信息技术服务发展高地。
本轮锂电产业链企业冲刺IPO，也表明该“赛道”将会出现不小的变化：一是下游需求激增，且竞争加剧促募资扩产。由于全球电动汽车、储能等产业化进程加速，对锂电池的需求“井喷”，产能竞赛激烈。
据中工汽车网获悉，近日，为做好重点人大建议和政协提案办理，深入推进退役动力电池回收利用工作开展，全国政协委员凌振国提出五条建议来攻克废旧动力电池回收利用难题。
到2027年，力争统筹各类财政资金75亿元，带动全区财政贴息贷款投放6000亿元以上、补贴融资担保业务1000亿元以上、发行债券3000亿元以上。二、重点领域（一）重大项目融资。
东风柳汽与中欧国际工商学院“龙行工程”共创生态项目正式启动，为中国汽车行业转型升级提供了“产研融合”新范式。东风柳汽还与中欧校友汽车产业协会战略合作签约。
今年10月28日，广西汽车集团“菱势工程”正式启动，计划在2025年至2027年总投资150亿元，推动“131”规划高质量落地，即倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军和1个汽车产业生态链
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