今年4月，财政部等四部门发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确指出，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或城市群按照以奖代补的方式，对示范城市给予奖励，争取通过四年左右的时间建立氢能和燃料电池产业链
在居民小区的个人固定停车位上累计建成约14.55万个自用充电桩;在具备条件的大型商业购物中心、农贸批发市场、旅游景点、货运枢纽等公共停车场，累计建成约2358处、约2.43万个社会公用充电桩，公用领域与私人自用领域配备比例达到
国家电网公司冀北电力有限公司建设部主任田生林表示：“张北柔性直流电网试验示范工程总投资125亿元，采用我国原创的柔性直流电网新技术，创造了12项世界第一，是破解新能源大规模开发利用世界级难题的中国方案。
首次获得上路身份《管理条例》明确，智能汽车上路后，遇到交通事故，如果是有驾驶人的自动驾驶汽车，责任是驾驶人的;如果是无人驾驶的汽车，由车辆所有人、管理人承担责任，可以理解为运营自动驾驶汽车的企业。
9月25日，2021中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站首日赛事结束。东风风行T5 EVO凭借出色的发挥，成为CCPC专业站闪耀的明星车型之一。
3月21日，中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受经记者采访时表示。这是“2019中国汽车论坛”举办前夕，师建华以该论坛组委会秘书长的身份与媒体进行的一次面对面沟通。
10月19日，苏州市全域智能车联网开放道路测试和示范应用启动，智能网联汽车道路测试和示范应用范围将逐步拓展至苏州大市全域；11月7日，第三届智能交通上海论坛透露，将在上海金桥、浦东机场等区域提供更大范围
10月19日，苏州市全域智能车联网开放道路测试和示范应用启动，智能网联汽车道路测试和示范应用范围将逐步拓展至苏州大市全域；11月7日，第三届智能交通上海论坛透露，将在上海金桥、浦东机场等区域提供更大范围
反映到汽车消费上，就是我国电动车的主要消费群体——高知、白领、三人为主的小型核心家庭的电动车需求变化。A00级和A0级车型，曾经占我国新能源汽车市场的半壁江山，是大多数车企赖以看家吃饭的“走量”车型。
2019-04-15 10:19:46 经济参考报中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的最新数据显示，3月我国汽车产销255.80万辆和252万辆，环比增长81.45%和70.09%，同比下降2.73%
尽管前7个月新能源汽车累计产销量依旧下滑三成，但中汽协方面表示，由于7月产销量增长，降幅比上半年继续收窄。政企合力破冰事实上，新能源车市回暖背后，离不开政策支持与车企的战略调整。
2021-01-21 10:19:06 东财基金的财富号想必很多新能源车车主都会收到这样一句问候：你的电动车还好吗?简单的一句问候背后，却深藏着”功与名“。
2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
新能源车不仅仅是动力方式的改变，更是以智能化、网联化、共享化为代表的一次交通领域的变革。目前整个新能源汽车的渗透率仅仅是个位数，未来新能源车替代传统燃油车的趋势是相对明确的。
依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。但得到补贴的车辆总数仅为81.6万辆，占累计总销量的27%。
但此后，拜腾的造车之路就一直不够顺利。融资难到位、首款车型迟迟无法量产，去年还“因烧光84亿元造不出一台量产车”而被央视曝光。此时和富士康及南京开发区达成合作，于拜腾而言无疑是一颗及时的救命稻草。
记者今天从自然资源部获悉，该部印发的《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》（以下简称《通知》）提出，对智能网联汽车运行、服务和道路测试过程中产生的空间坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据进行收集
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