一位花乡二手车商家告诉记者，除了特斯拉、宝马i3等少数品牌较为高端的车型，收车一般都不考虑新能源汽车。“特别是电池濒临到期的车，换电池又是一笔费用，我基本不会考虑收，也很少有买家要买。”
2020-12-03 11:03:42 中国能源网11月30日，上能电气股份有限公司(简称“上能电气”)总裁段育鹤率队拜访东方日升新能源股份有限公司(简称“东方日升”)，东方日升总裁谢健携东方日升高层领导热情接待了段育鹤一行
这需要科学技术的新突破，战略思维的新理念和商业化的新模式，这个不是一蹴而就的，需要时间。下文是欧阳明高针对目前行业内主要的四大困惑问题所做出的回应：1、发展氢能真的有必要吗?
在近日赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。 “这是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方高效合作的见证。”
记者获悉，今年以来，已有多个省市能源主管部门相继发布暂停新增风、光新能源项目的年度计划。近期，河南、湖南、内蒙古、新疆等地密集出台文件，一致明确将配置储能的新能源项目列入优先支持范围。
据外媒报道，法国能源开发商道达尔能源公司(TotalEnergies)在法国北部敦刻尔克部署的一个电网规模电池储能项目已经完成第二阶段建设，使其规模扩展到61MW/61MWh。
随着优质车型加速投放，经济形势回暖向好及多地政策、法规推动，我们判断2022年下半年全球新能源汽车市场需求高企，高增长趋势有望延续。
青河工程是国家电网有限公司贯彻落实习近平总书2016年8月视察青海时提出的“让清洁能源更好造福人民”重要指示精神，为支撑青海新能源大规模开发规划建设的第一条特高压输电通道，也是世界第一条专为清洁能源外送而建设的输电大通道
2021-02-04 10:16:44 光伏們2月3日，中国光伏行业协会主办的光伏行业2020年发展回顾与2021年形式展望线上研讨会如期举办，水电水利规划设计总院可再生能源信息中心副主任徐国新就目前我国平价示范项目开发并网情况进行了详细分析
《每日经济新闻》记者了解到，中国政府将应对气候变化相关目标纳入了国民经济社会发展规划，采取了有力举措，近年来碳强度显著下降，非化石能源占比不断提高，森林蓄积量持续增加，适应气候变化工作逐步推进，气候变化国际合作取得积极进展
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。深厚功底才可能孕育创新作为“电池大王”，比亚迪早已具备了100%自主研发设计和生产能力。
在今年11月举行的第三届中国国际进口博览会上，就有5大氢能项目签约，累计成交近百亿元。现场展示的氢能源电动车也一度进入第三届进博会的“爆品”榜单。而就在近一个月里，有关氢能主题的大会也正在密集召开。
2019-08-21 15:26:46 新华社想象这样一幕场景：每栋写字楼、每座商场、每个企业客户都拥有一位“能源管家”，它不仅对建筑里的用能设备了如指掌，还会根据实际情况选择最经济的能源，比如解决
到2030年度，氢相关市场被认为将扩大至4000亿日元规模，而海上运输将成为核心。日本将氢能定位为实现低碳社会的王牌，将通过政府与民间携手推动构建氢能供应链。另一方面，欧洲和中国等也展开积极投资。
抢装潮过后，中国风电“十四五”市场在哪里，又有哪些近忧需要克服?1月4日，在2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对风能行业进行了回顾与展望。
这种原材料“涨”声一片!有的一周涨6000元，4个月翻倍!啥情况?在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。
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