在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。今年前5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
受政策的影响，2021年新能源汽车产销放量，同比大幅增长，截止到2021年11月，全国新能源汽车累计产销分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比增长均为1.7倍，对应新能源汽车板块的涨幅达到47.18%
2023年1月16日,专注于新型储能电池智能制造的高科技企业纬景储能宣布,公司“液流电池电堆智能产线”在江苏盐城的智能制造工厂正式启用,在新型储能电池智造领域迈出了坚实一步,引领新型储能产业的智能制造时代
中关村(7.850, 0.00, 0.00%)新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教对《中国新闻周刊》表示，新能源长期战略已定，矿产资源争夺战一直在持续，“家里有矿心不慌，全球抢矿会成为常态
2020-05-19 13:35:56 彭博新能源财经2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆，同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。
其中，有两家为宁德时代100%持股，分别为厦门时代新能源科技有限公司、 四川时代新能源资源有限公司。其余几家，宁德时代的占股比例较低。一家20%持股：广东嘉元时代新能源材料有限公司。
我国风电轴承企业黄金时代晚霞洒在福建龙源南日岛风电场，几个满身油污的运维工人正在为一台风机拆卸轴承。服役第9年，这台风机需要更换一台新的变桨轴承。
2020-02-05 14:20:48 汽车之家 作者： 宋爱菊 2019年全球新能源汽车格局再变，霸占4年销冠的比亚迪首次失守，特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。
，低压非居民、高压单电源业扩报装全流程平均接电时间较2018年分别下降55%、49%；压缩停电时间，全网配网不停电作业化率超过60%，粤港澳大湾区及西部省会等中心城市停电时间1小时之内，其中深圳福田中心区年户均停电时间缩短至
光伏电池作为与新能源汽车、锂电池并列的出口“新三样”，是外贸“优等生”。而在中国光伏产业二十余年的发展历程中，同样有近半时间与海外贸易限制相伴。
李俊峰认为,“《能源法》将在能源安全、能源替代和能源商品化三个方面革新，而数字化将助推这三个发展进程，帮助我们真正告别对传统化石能源的依赖，拥抱智能化的、可持续的能源未来。”
过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。
2019-07-01 10:18:46 第一电动网根据EVsales数据，2019年5月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车销量同比仅增长12%，总计交付近18万辆。
目前，力拓正在将钻探结果纳入地质模型的更新中。力拓称，此项更新将有助于其在可行性研究中添加矿产资源和矿石储量报告，并根据塞尔维亚矿业法提交储量详细说明。
近日，吉利汽车承诺在12月31日24时前完成定金支付的订单，均可享受2022年国家新能源补贴;极氪汽车宣布，在12月31日之前下定的001全系订单仍可享受终身整车质保;长安深蓝表示，在12月31日前下定并锁单
史玉波还提到：“绿色低碳能源转型趋势下的储能市场发展将呈现两大趋势，一是建设以新能源为主体的新型电力系统，将催生对大规模容量储能的需求，存储容量大、持续放电时间长、系统效率高、循环性能好的技术将脱颖而出
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