相比较新能源车，家庭储能的商业模式也许没有那么性感。但实质上，这同样是一个充满爆发力的新产业，以国际比较视角看，未来5-10年行业潜在发展空间将在数十倍以上。重要性不容忽视。
2020-03-02 09:00:29 中国汽车报 作者： 冯玉婷 2019年，全球车市“寒冬”持续，连此前尚能“独善其身”的新能源汽车市场也没能续写高速增长的神话，
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，成交量连续5年居全球第一，累计推广超480万辆，占全球一半以上。
随着中美贸易摩擦不断升级，单边主义和贸易保护主义抬头，地缘政治更加复杂，能源安全形势愈发严峻，亟需构建多元化能源供应体系。作为一种极具发展潜力的未来能源，发展氢能恰逢其时。
尽管未来终有一天可以解决这场危机，但在疫情得到控制之后，并在人们的工作和生活得以恢复正常的很长一段时间内，人们仍会感受到其对全球经济和行业发展的不利影响。储能行业也不例外。
传统车企率先打响价格战赶在“十一”假期之前，北京今年新增的2万个新能源小客车购车指标首批审查结果出炉。针对这批指标，不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出多重优惠方案，打响价格战。
2020-01-09 07:59:36 界面新闻 作者： 周小飏 中国新能源汽车配套动力电池企业共79家，相较上年减少13家。
作为清洁能源发展的重要力量之一，在规划、项目管理、电价和补贴、并网运行等方面数十项政策的有效支持下，十余年来我国风电产业得到迅猛发展，截至2020年风电总装机规模位居全球第一。
最近LG化学因现代汽车召回事件而中枪，要赔偿56亿元人民币。赔了钱，坏了名声，还跟现代汽车关系闹掰，这让全球第二的LG化学元气大伤。安全隐患的背后，是量变到质变一点一滴的积累，最后崩塌。
展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，我们判断2021 年全球新能源汽车景气将继续提升。
作为全球最大的环保公益活动之一，“地球一小时”已在全球超过190多个国家和地区落地，而在我国，它也是被列入《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书的公众参与项目。
按照惯例，作为光伏們一年一度的跨年篇，本文试图从行业的角度为2022年的发展趋势抛砖引玉，致敬这个新能源大时代以及所有身处其中遍尝酸甜苦辣的新能源人。
分品牌来看，今年宁德时代以272.1%的同比增速远远赶超LG新能源和松下，市占率也从去年的17.3%提升至今年的31.7%，稳占第一。
2019-12-03 09:35:00 中国汽车报充电桩市场再起波澜。11月25日，国家电网与广汇汽车成立的合资公司在上海揭牌，新公司命名为国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司。
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