2021-01-06 08:40:35 盖世汽车时值我国“十三五”收官与“十四五”开启交汇时期，未来15年汽车发展规划相继于近期推出，先是《节能与新能源汽车技术路线2.0》，后是《新能源汽车产业发展规划
海通证券认为该专利的有效性本身存疑，理由是上述技术已广泛应用于半导体行业，韩华仅仅是将其结合到光伏领域，专利申请所要求的创新型、独家性不足。正因为专利有效性本身存在疑点，德国的侵权判决存在逆转可能。
近日,中国光伏行业协会理事长曹仁贤在总结2021年光伏产业发展情况时表示,回顾2021年,从明确构建以新能源为主体的新型电力系统,到整县推进光伏试点,再到金融机构为支持发展推出的减排、减碳支持工具,都让光伏在平价时代走向降碳舞台聚光灯的中心
根据PV InfoLink发布的海关出口报告，2019年，由于欧洲对光伏的需求增加，中国出口至欧洲的光伏组件达22.8吉瓦，占中国组件总出口的34%。
宏光MINIEV第130万辆下线仪式。（上汽通用五菱供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）8月20日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，我市新能源汽车累计产销量已超220万辆。
过去十年，中国汽车工业迎来了空前的发展，五菱作为中国汽车龙头企业，凭借令人惊叹的“五菱速度”在中国汽车工业的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。
2020-09-17 09:40:54 索比光伏网 作者： Jessica 随着光伏产业的全球化发展，中国光伏企业开始把目光投向更为广阔的海外市场。
此举是对3月31日国务院常务会议部署的促进汽车消费举措的一项具体落实。据了解，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
日报消息（记者陆晓艺）12月10日，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢率致公党中央调研组来到我市调研汽车产业发展情况，重点了解柳州新能源汽车产业发展和推广应用情况。
2013年，中国一举成为全球最大光伏装机市场，光伏企业开始了在国内大肆跑马圈地的岁月。海外出口额增幅在一年来陡升，直接原因还是日渐逼近的平价上网。业内预计，到2021年，我国光伏将完全进入无补贴时代。
复工复产有序推进，疫情冲击却也客观存在。两会期间，这一现象引发多位代表委员关注，并集中呼吁延长2019年风电、光伏竞价并网期限。该建议是否具备可操作性?除政策支持，企业如何自主争取转为危机?
不过，当美国最新公布的第五轮对华光伏产品反倾销超低税率后，不少企业也重拾了一些信心。据能源一号了解，包括正泰新能源、晶科能源、东方日升、天合光能等参与应诉的多家国内公司，都将获得大额退税。
那么，新能源汽车的利润都去哪了?01营收不盈利，新能源亏损苦不堪言2022年赛程过半，新能源车企销量可观，纷纷交出喜人成绩。可观的销量背后，新能源车企仍然面对艰难的盈利困境，多数仍处于亏损状态。
降价交付尾款时直接减免车价8000元原因有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路降价潮原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现国产特斯拉两款车型变相降价了?
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?
日前，以“聚力能源，共创未来”为主题的“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。
在光伏装机量和潜在需求的井喷下，光伏企业也纷纷加入扩产大军。据记者不完全统计，在2020年共有13家光伏企业宣布了40个扩产项目，总投资项目金额超过2100亿元。
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