新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:西藏已实现430个电 | 耗时 41 ms

预见2020|新能源动力池发展四大趋势

我们知道,阶段动汽车发展目前面临的主要矛盾是“里程焦虑”,解决这问题的主要办法就是不断提高池能量密度。

2020-02-25

新技术助力泛在力物联网提质增效

据国网子商务有限公司副总经理赵丙镇介绍,新能源云平台累积接入141.49万新能源用户,装机量达5880.25万千瓦,累计交易额511.58亿元,带动产业链上下游3000余家企业协同发展。

2019-12-11

比亚迪2021年4月动力池及储能池装机总量约为2.170GWh

2021年4月新能源汽车动力池及储能池装机总量约为 2.170GWh,本年累计装机总量约为 7.428GWh。

2021-07-13

早于国家目标37年碳中和 ,“率先交卷”的通威集团底气何在?

根据规划,通威集团将发挥通威新能源产业优势,通过大力发展“渔光一体”光伏站所发清洁碳减排,并于2023年前最终碳中和目标。

2021-02-22

为何要改造老旧风场?

我国老旧风场改造紧迫性强我国早期风场大多机型落后,或者机组老化。随着二十年设计使用寿命的临近,2000 年年初安装的机组早老化。同时,我国早期安装风机组单机容量较低,明显落后于当前水平。

2021-12-27

负荷创新高 湖南力多措并举保迎峰度夏供

2019-08-21 15:21:39 湖南日报8月20日,国网湖南省力有限公司发布消息,8月19日20时55分,湖南网用负荷创历史新高,达到3017万千瓦,较去年夏季用最高负荷2832

2019-08-21

新能源车保险专属示范产品酝酿中 池、机等风险成为突破口

“2030年前碳达峰,2060年前碳中和”的提出使得最近碳达峰、碳中和成为社会各界关注的热点话题。

2021-07-08

年轻消费者青睐新能源汽车 充难成了发展拦路虎

年轻消费者青睐新能源汽车9月2日,记者在采访陕西梦迪汽车销售服务公司总经理刘国利时,他告诉记者,“几年前,一月可能卖不了多少辆新能源汽车,在销售状况良好。

2020-09-11

前三季度国内TOP10动力池企业都有谁?

新能源汽车销量增速远超预期,2025年的目标2022年就将。动力池装机也水涨船高。动力池应用分会数据显示,今年前三季度,中国市场动力池装机量约为200.38GWh,同比增长110.7%。

2022-11-02

金风科技副总裁刘日新:陆上风十年来度成本下降40%以上

在国家政策的引导下,我国可再生能源将逐步平价上网,甚至未来成本将低于化石能源,成为可再生能源共同追求的目标。

2019-05-28

垃圾发行业迎新规

界定增量与存量项目目前,补贴成垃圾焚烧发企业的支柱性收入。近一年来,企业普遍担忧补贴退坡,而《通知》打消了上述疑虑。

2020-04-17

“新基建”助推新能源汽车“换

,将“可充、可换、可升级”的动力池架构;吉利汽车集团有限公司则注册了“易易换”的商标……另据公开数据显示,今年注册新能源换模式的企业多达上千家。

2020-06-23

施耐德气给出了答案

据施耐德气能源管理低压业务市场副总裁张帆介绍,施耐德气的改变早开始。▲施耐德气能源管理低压业务市场副总裁张帆施耐德气的发展扎根于市场需求。市场需要什么,就朝哪方向用力。

2023-07-19

中船重工首自建海上风项目开工

2019-07-03 13:12:25 中国石油化工集团公司6月26日,中船重工大连市庄河海域海上风场址Ⅱ(300MW)项目在中船重工庄河海上风产业园举行开工仪式。

2019-07-03

发改委:全国力市场化交易两年 释放改革红利超1800亿元

一是全面开展第二轮输配成本监审工作。今年1月,第二轮输配成本监审工作正式开始,3月份启动了输配定价成本监审工作的地审核。

2019-08-16

宁德时代再投238亿元布局池回收

为了推动公司锂池材料及回收业务发展,并保障锂池原材料的供应,公司推动了此次项目施。

2023-02-06

中国固态池研发落后吗?

《中国汽车报》记者通过采访了解到,近年来,中国在固态池研发上进步显著,从一些指标来看处于全球领先水平。

2022-07-15

布局新能源 信宸资本完成对动车充产品企业Intramco的战略投资

信宸资本(中信资本控股有限公司私募股权投资部门推出的新品牌)宣布,其第四支中国并购基金完成对领先的新能源动车充产品企业Intramco Europe B.V.

2021-10-19

开局2023:4680圆柱池蓄势待发

据悉,新池工厂规划年产能达100GWh,将适配150万辆轻型车以及Semi动卡车。产能方面,目前特斯拉得州厂布局4条4680池产线,一条经投产,其余三条处于调试和安装阶段。

2023-02-17

疫情下动车比燃油车还难

如今,动车市场尤为脆弱,不仅仅是受到疫情影响,也是因为动车市场相对年轻,而且核心技术比如子、池都需要全球采购。在过去的一月特斯拉市值跌掉一半,很大关系是在中国的工厂停工。

2020-03-24
返回顶部 关闭