而在这个提问之前，对于二手车政策的介绍与发布，便是蔚来对市场做出的最好答复——为现有用户创造全生明周期的利益最大化，是他们手中最有力的武器。
在2020年与亦庄国投的合作终结后，当时为了合作而成立的蔚来汽车科技公司也于近日注销了。天眼查信息显示，近日，蔚来汽车科技有限公司注销，注销原因为决议解散。
如此高昂的涨幅，引来了投资者的疯狂，也引来了做空，号称“中概股杀手”的香橼研究称，这是一个10亿美元的笑话。香橼指出，BLNK没有研发经费，管理层被控证券欺诈，没有真正的收入。
此次宁德时代的两则关于固态电解质的制备方法专利的公布，是继蔚来150kWh固态电池提供商谜团后的首次公开，这不禁让人再次将宁德时代与蔚来联系到了一起。
北极星储能网获悉，7月6日，蔚来官微消息，蔚来第1000座换电站于拉萨正式上线，这是全球首座100%使用清洁能源的换电站，至此，蔚来换电站已覆盖中国内地所有省级行政区，蔚来用户累计换电次数已超1000万次
2014年，李斌创立蔚来，一路走来，李斌和蔚来遭遇不少质疑、误解，但最终带领蔚来成为中国造车新势力的标杆，创造了中国汽车产业的一个奇迹。2020年，6岁的蔚来，市值已经超过104岁“高龄”的宝马。
2019年以来，新能源汽车自燃事件更是频繁曝光，特别是蔚来、特斯拉等头部企业接二连三的安全事故，引发了外界对新能源汽车技术成熟性的担忧。
至此，蔚来、小鹏、理想三家“造车新势力”的年报已经全部公布。根据三家“造车新势力”年度财报显示，2021年，蔚来营收最高，小鹏卖车最多、理想净亏损最少。
11月24日，蔚来陕西咸阳中石油毕塬路换电站、陕西榆林中石油上郡北路换电站正式上线。前者是中国石油与蔚来汽车合作落成的全国首座二代换电站。
聪明投资者整理了演讲全文：从用户的角度去看整个产业的发展大家好，我是蔚来李斌，非常高兴参加本次会议，也借此机会跟大家分享一些我对智能电动汽车发展的看法。
广汽蔚来资金短缺成难题不论是近期的北京政府的意向投资，还是广汽集团提供1500万元的贷款，广汽蔚来的资金短缺问题已经暴露无疑，受制于产品迟迟未能落地，市场接受程度不高，广汽蔚来的产品在市场上的销量也表现平平
言论出来后，一直致力于推广换电模式的蔚来汽车急了，蔚来的企业传播高级总监马麟跳脚回怼：“换电是最受蔚来用户欢迎的补能产品。”这两家行业头部公司，就此因为“到底是该充电还是换电”，在微博上掐了起来。
随着股价暴涨，内地汽车厂商的座次重排，比亚迪、蔚来、小鹏位列市值前三，曾经的汽车老大上汽集团只能屈居第四。其次，巨头加码不断。
痛斥锂价“投机”上涨的李斌，亲自入局锂业。36碳获悉，蔚来计划投资一家总部位于澳大利亚的矿石开采公司——Greenwing Resources Ltd，总金额最高或超过6亿元人民币。
不过就在所有人都认为电动车一定要充电桩的时候，中国的一家新能源造车新势力却对此发出了挑战，这就是蔚来汽车，从创立之初便坚持换电的造车架构，开始凸显功力。
蔚来之外，一直被资本市场看好的特斯拉今年6月已超过丰田汽车，豪取全球车企市值第一宝座。同样在今年，较早发力新能源市场的比亚迪也完成对上汽集团的超越，成为中国车企市值“一哥”。
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