车主邦的发展模式与整个国家能源发展理念相契合。国家五大发展理念，第一就是创新，车主邦的发展布局我觉得很有创新，而且很有活力。2. 我国经济处于一个转型期，能源转型已经取得了一定成就，但是还是任重道远。
从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。借此机会我想解释一下我们为什么要搞新能源汽车和新能源。
锂钴等资源供应能否满足电动车未来30年的高速发展?如何做好电动车电池的回收工作?近日，“电动车关键资源(CRM4EV) 国际研讨会”在上海召开。
从消费者层面来说，问界M5发布会是华为开的，车是华为店里买的，如何让消费者不认为这是华为汽车呢?华为还在反复说“不造车”，已经不能改变造车的实质。为什么华为还在否认?
中国经济网北京3月9日讯（记者 殷俊红）记者从自然资源部获悉，为加强智能汽车基础地图标准规范的顶层设计，全面推动智能汽车基础地图标准体系制定与产业健康有序发展，自然资源部组织编制了《智能汽车基础地图标准体系建设指南
售价两三万元、体型迷你、续航100多公里的宏光MINI当然与特斯拉Model 3不在同一条赛道，但也显示出下沉市场将成为新能源车企不容忽视的拓客新领地。
编者按：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。随着造车“新势力”相继登台亮相，传统车企加快探索转型之路，新能源汽车行业发展势头强劲。
11月12日，“垡头街道办提倡不入户充电暨猛犸换电车交车仪式”在北京垡头街道文化广场顺利举行。现场，一排排猛犸电动车严阵以待，气势如虹，这是即将被交付给北京市朝阳区垡头街道办事处的63辆公务执法用车。
4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比受到疫情影响的2020年4月增长12.4%，同比2019年4月增长6.5%。新能源车市则表现更为强劲，同比去年4月增长214.2%。
但是，一个真正从基础做起的颠覆性工作，并不是一气呵成的，有时候不能太急于求成。”中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋指出。新能源汽车作为科技创新与产业升级的标志性产品，正迎来新的发展时代。
2019-10-17 09:43:24 经济日报 作者： 郭跃 昨日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并提出要优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇
在这场备受瞩目的世界级汽车盛宴上，以“国六+新能源”为主题，东风风行3.0首度集结亮相上海车展“东风馆”，迎来国内外众多媒体、行业人士和参观者的关注。
2020-06-04 11:02:48 TechWeb6月3日，据国外媒体报道，周三，现代汽车表示，它已在韩国首尔开设了该国首个氢动力商用汽车充电站，这也是该公司的第9个氢动力充电站。
在补贴退坡的压力下，新能源车企如何应对来自市场层面的压力，这考验着各大新能源汽车品牌管理者的智慧。新政搅动“一池春水”“买了还真赚到了。”
张壮强调，一季度是全年工作的“风向标”，开好局起好步对赢得全年主动至关重要，要增强等不起和慢不得的危机感和紧迫感，把思想和行动统一到自治区和市委、市政府关于经济稳增长工作部署上来，争分夺秒“抢”、攻坚克难
信部4月7日在官网公开了修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》并公开征求意见，以进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展。
目前，日本多家汽车企业正开始转型走新能源车路线。英菲尼迪2017年全球销量为24.6万辆新能源车，在美国的销量占总销量的大部分，还在中国和欧洲等市场销售。
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