全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山，中国光伏行业协会理事长、阳光电源董事长曹仁贤，全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元，中国光伏行业协会名誉理事长、天合光能董事长高纪凡等能源界大佬齐聚一堂，分享了对当前新能源产业发展的最新观点
“小米粉变身大产业，我们企业能这么快速成长，离不开柳州工业化思维的推动。”陈生说，“作为在柳打拼多年的‘新柳州人’，柳州工业精神早已融入血液之中。”
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，《通知》公布2020-2022年补贴退坡幅度，并规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴
郑俊康、吴炜强调，柳东新区要对标对表高质量发展要求，持续顶住经济下行压力，有条不紊地抓好各项工作，继而成为全市高质量发展的主战场和排头兵，以及促进全市经济发展的驱动器。
2020-09-24 10:52:11 半岛晨报一辆新能源汽车在充电时突然发生爆燃起火，且火势蔓延迅速，几分钟的时间大火便将车辆吞噬，更加危险的是，旁边停放的车辆即将被引燃……幸亏消防人员及时赶到
美东时间周二，根据美国行业贸易组织太阳能工业协会(SEIA)和研究公司Wood Mackenzie联合发布的一份市场报告显示，美国今年的新增光伏装机量将同比下降近四分之一，因美国对中国光伏组件禁令导致美国的太阳能电池板进口大受影响
可见，在行业和政府的双重推动下，车电分离模式或将迎来前所未有的发展机遇。车电分离是以电池租赁为主的商业模式，这一概念最早是由国家电网推出，但鉴于电动汽车数量有限，新能源基础建设尚且不足等原因沉寂多年。
自从2020年底“双碳”战略的发布，再次唤醒了资本市场对可再生能源未来发展前景的想象后，作为新能源产业的“黄金三角”之一，光伏市场也因此再度“回春”。
实际上，储能的发展历程并非一路狂飙。4年前，随着电储能设施纳入输配电价的愿望落空，曾被寄予厚望的电网侧储能熄火，储能的未来一度找不到出路。好在，转折发生在下一年。
阻碍新能源汽车普及的诸多因素中，充电桩不足是最大因素。从2020年到2025年，中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元，迎来爆发式增长。
可以说，中国新能源造车品牌站在了同一个临界点上：一是国内中产阶级的崛起，人民收入提升，有高端消费品需求;二是中国全力变入新能源赛道，大基建配套铺开，当前供应链危机也给了中国机会;三是在新能源技术上，中美在相对平等的起跑线上
此次全国统一碳交易市场的开启将有望带来“千亿级”市场。这不仅会给整个光伏行业带来新一轮的重大利好，也将给那些在光伏行业深耕多年的民营企业带来新的机遇和更多的实惠。千亿级碳交易市场可期什么是碳交易?
商务部 工业和信息化部 生态环境部农业农村部 人民银行 市场监管总局银保监会 中国物流与采购联合会关于进一步做好供应链创新与应用试点工作的通知 商建函〔2020〕111号 各省、自治区
教训二：随意撕毁合约，缺乏契约精神，打造良好的商业生态依然任重道远!契约精神过往十年，大量光伏企业和相关个人被列为失信被执行人。而过去两年，供应链博弈下，光伏行业的违约大量出现。
雷军宣布小米将正式进军智能电动汽车市场，小米的加入，给全球的新能源汽车领域汇入强劲的创新和产业动力。在不久前吉利汽车也推出高档电动汽车品牌“极氪”，与特斯拉在中国市场展开竞争。
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于征集高新技术企业认定评审专家的通知桂科发〔2024〕86号各有关单位：为做好我区高新技术企业培育与认定工作，广西高新技术企业认定工作领导小组办公室（以下简称自治区高企认定办
二是哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰
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