2018年，财政部对补贴政策进行大刀阔斧的改革，补贴政策步入全面退出前的三年过渡期。新政引入了竞价补贴预算上限，削弱了省区政府的审批权，补贴规划控制权再度回到中央监管机构手中。
2019-05-21 10:13:36 中诚信国际2018年以来风电消纳政策效果进一步显现，我国风电利用效率持续提升，装机容量呈小幅增长态势，竞价配置政策的实施使得风电“平价上网”加速推进；风电企业盈利及获现能力保持较好水平
追溯性FIT削减YPEKA引入的第二项措施是，运营RES工厂的FIT大幅减少。同样，太阳能光伏装置面临最大幅度的削减，平均达到初始关税的30%。追溯性FIT削减也适用于屋顶安装。
2020-06-30 10:01:51 金台资讯6月28日,国家能源局公布了2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果,贵州省以装机规模522万千瓦获得拟纳入国家补贴光伏项目全国第一位,这是继2019
2020-04-24 14:15:55 索比光伏网23日，Solarbe索比光伏网收到较可靠好消息，考虑新冠疫情对光伏行业的影响，对于进入2019年竞价补贴目录、原定于3月31日并网的，可延期至
一个重要影响因素是，德国新版《可再生能源法》于2017年生效，一刀切的固定电价补贴机制变成通过竞价招标才能获得补贴，投资吸引力下降。
另外，2019年结转的光伏竞价项目，使用的是2019年已明确的预算指标，并不额外增加预算指标。“十三五”收官之年，风电、光伏进入平价上网“冲刺期”，竞价抢装日趋激烈。
上海市发改委在《办法》解读文件中表示，国家补贴拟在“十四五”期间全面取消，给予可再生能源专项资金扶持，将对推动全市新能源稳步进入平价自主发展阶段起到关键作用。
2021时间点：彭博新能源财经认为中央政府将继续补贴在2021年底前并网的海上风电项目，但各省或将各自决定是否及如何补贴其余在未来并网的项目。
按照2019年新能源补贴政策的要求，6月25日补贴过渡期后，购买新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)的不仅不能再享受地方政府提供的补贴，国家补贴也减少超50%。
补贴退坡。目前地方补贴全取消，国家补贴砍掉一半，相比之前减少了70%-75%的补贴。假设一辆新能源车的官方指导价为20万，以前补贴能达到8万-9万，消费者只要出12万。
通过复核、竞价排序，2019年拟纳入国家竞价补贴范围的项目覆盖22个省份，共3921个项目，较申报减少了417个;总装机容量2278.8642万千瓦，较申报减少了177.0331万千瓦;测算年度补贴需求约
2019-05-24 13:44:26 中国能源报作为最早发展海上风电的地区之一，欧洲海上风电电价实现零补贴经过了二十多年逐步降低的过程。
在条件允许的情况下，平价上网项目将在电网消纳等方面获得最高优先级，需补贴的风光发电项目则进入全面竞价，“将上网电价作为重要竞争条件，优先建设补贴强度低、退坡力度大的项目。”
从这天开始，新能源补贴过渡期正式结束。随着2019年新能源汽车补贴政策的实施，国家补贴标准整体下降50%左右，再加上取消地方补贴，新能源汽车补贴退坡的幅度高达70%以上。
在补贴资金清算时，四部委将综合参考公告、行驶证、车辆使用单位、国家监控平台等多角度信息，并进行现场核查，综合确定各领域车型类别。《通知》明确，原则上每年补贴规模上限约200万辆。
对于2019-2020年仍需要补贴的竞价新能源项目，政策导向是“以收定支”。即以可再生能源基金征收的增量框定竞价风电资源规模，目的是减少增量项目对于补贴的需求。
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