普通混合动力乘用车批发2.9万台，同比去年9月增长61%，环比8月增长26%，主力基本都为日系车企。2019年1-9月新能源乘用车批发销量77.8万台，同比增速29.4%。
2021-01-12 08:53:32 中电联中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2021年第1期）显示，节后主产区基本保持即产即销，供应偏紧格局持续，矿上拉煤车辆排队
究其原因，一方面来自于补贴过渡期车企提前透支需求，导致补贴过渡期结束之后产量需大幅回调，另一方面则是由于目前市场情形的不明朗让大部分车企不敢贸然上量，同时也需要一定时间制定新产品定价策略。
国庆假期期间，有关新能源车用电充电的话题也在这个假期登上热搜。有车友因为担心车辆续航不足而不敢开空调，有人在服务区排队充电等了约5个小时，甚至还有极端情况为了争抢充电桩而大打出手。
2020-09-07 08:16:53 中国矿业报 作者： 宗和 能源经济与金融分析研究所(IEEFA)近日发布的一份报告称，去年至今，全球总计宣布了50个新建氢能项目
如今，新能源汽车产业蓬勃发展，希望中韩两国的汽车企业能抓住这个历史机遇，开展进一步的合作……”9月6日，我市举办2022中国（柳州）—韩国汽车配套企业合作洽谈会。
2021-05-21 16:47:00 中国能源网 作者： 张学坤 作为可再生能高比例应用的关键技术，储能的发展前景已经得到了行业的广泛认同，也得到了各大企业的充分重视
李万里认为，在新能源汽车“后补贴时代”，纯电动汽车将呈现两极分化局面，纯电动汽车会回归“短途车”定位，低端产品更接近低速电动车，甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上，插电混动、增程式将替代纯电动成为主流
▲ 活动现场9月26日，柳州市中小企业服务中心组织70多名我市汽车零部件企业的高级管理人员在兆笙酒店开展了一期“汽车零部件企业技术升级暨市场拓展能力提升培训交流活动”。
在位于柳南区的河西高新技术产业开发区，有这么一家企业专注于专用车、定制改装车的生产制造，让众多摆摊创业者实现出摊来去自如，“商铺”装饰亦有自己的个性。
作者的结论很鲜明，“对于公路运输，我们不能坐等氢技术赶上来，应该将重点应该放在客运和货运中的电池电动汽车上。”氢燃料电池车与锂电池车孰优孰劣之争，并非新鲜事。
新能源汽车在消费者间的口碑已经建立，接受程度不断提高，预计新能源汽车的补贴政策将在2～3年后完全退出。因此，国家对新能源汽车的关注重心从供给端转入了车辆的消费端。具体来看，有两个关键词：续航、回收。
近年来多家中国企业建立氧化物固态电池生产线。苏州清陶新能源在江苏昆山建成投产的固态锂电池生产线，单体能量密度达400Wh/kg以上，拟于2020年进入动力电池应用领域。
除了逛展，在百度希壤原宇宙坐进车里就会立刻变换成主驾的场景，还能换颜色，沉浸式感十足……AI时代，这正是真实发生在车企中的“上云”日常，是汽车产业数字化中浓墨重彩的一笔。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。
2020-04-13 14:06:03 汽车之家4月9日，海南省人民政府官方网站发布消息，海南省政府已印发《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》（以下简称“《计划》”），提出加快各领域清洁能源汽车推广应用
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