日报消息（全媒体记者荣瑶）11月23日，市中小企业服务中心在柳东新区举办工业企业高质量发展大讲堂，邀请业内专家为广大汽车产业企业和相关职能部门代表深入分析国内外汽车工业发展现状及汽车产业发展趋势，为大家拓宽思路
与业内预期相同，新能源汽车补贴将在今年进一步退坡。根据最新方案，乘用车、客车和专用车国家补贴幅度较2018年平均下降超过一半，加上取消的地方政府补贴，有分析称，今年整体的补贴规模同比下降了70%。
2020-04-26 11:12:01 第一财经4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，其将于2月1日起对旗下新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
柳州市中小企业数字化转型改造项目申报指南近日，柳州市中小企业服务中心精心编制的《柳州市中小企业数字化转型改造项目申报指南》正式完成，为本地中小企业数字化转型提供了清晰指引。
大约三小时后，工业和信息化部相关司局负责人正式回应，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年(2020年)的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，这场“罗生门”也算画上了句号。
4月30日-5月9日，我市第一批应急返还企业名单在市人社局官网和“柳州社保”微信公众号上公示，涉及企业499家，涉及应急返还金额3.5亿元。
车企玩起了花式营销受车市下滑影响，今年广州车展的参展商和发布数量进一步减少。不仅展会规模较去年减少2万平方米，展车总数下降35台，全球首发车的数量也从48台降到了38台。
根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展2025年第二批创新型中小企业评价及2022年创新型中小企业复核工作的通知》（桂工信企业〔2025〕541号）要求，经企业自主申报、县（区）推荐及审核评价，柳州源创电喷技术有限公司等
根据《关于组织申报2024年柳州市认定企业技术中心的通知》（柳工信通〔2024〕85号）和《关于印发<柳州市认定企业技术中心管理办法（试行）>的通知》（柳工信规〔2020〕3号）的有关要求，
，聚焦转型，引领创新”，大会广泛邀请超过200位国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲，汽车之家将摘录其中颇有建树的观点，与读者共享。
工业和信息化部办公厅关于开展2025年专精特新“小巨人”企业认定和复核工作的通知工信厅企业函〔2025〕190号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门：根据《优质中小企业梯度培育管理暂行办法
工业和信息化部办公厅关于开展2025年专精特新“小巨人”企业认定和复核工作的通知工信厅企业函〔2025〕190号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门:根据《优质中小企业梯度培育管理暂行办法
柳工信通〔2024〕81号各县区、新区工业和信息化部门、有关企业：现将《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2024年三季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2024〕717号）
（一）双积分政策威力初显，车企如何应对？2019年为关键节点，双积分由选修课晋升必修课2017年9月，国家出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。2018年4月1日时正式实施。
日前，自治区印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》（以下简称《方案》），进一步提升广西新能源汽车应用规模和服务水平，力争到2020年底，全区新能源汽车保有量达14.6万辆以上。
曾经一路高歌猛进的新能源车市，似乎被按下了“暂停键”。“新能源车市下滑意味着消费者对新能源汽车的需求回归理性，车企应好好理解消费者对新能源汽车的根本需求。”北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为。
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