为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 —2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
在补贴标准方面，通知明确，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
“新政”之下的退潮时光回到两年半前，当时的光伏产业在国家相关部门用补贴政策助力下，如日中天。产业一片欣欣向荣的背后，暗流涌动。在光伏产业完成再一次复兴后，补贴资金缺口也越来越大。
对于逾期未全容量建成并网的，每逾期一个季度，并网电价补贴降低0.01元/千瓦时;在申报投产所在季度后两个季度内仍未建成并网的，取消项目补贴资格。
2019-06-28 14:10:06 互联网2019年新能源汽车补贴政策实施，整体补贴退坡幅度超50%，车企宣称不涨价但面临竞争加剧，“断奶”倒逼其高质量发展新能源补贴政策正式退坡，整个新能源车市场将随之开启一轮洗牌
光伏企业要健康可持续发展，须直面补贴退坡，增强自身实力。公司将紧盯技术研发，提高产品效率，用高效可靠的电池组件产品引领行业度电成本持续降低。
在专家看来，补贴退坡力度加大为车企新能源汽车销量的增长添加了不确定性，随着补贴逐渐退坡，新能源汽车市场或将迎来洗牌，低端车企注定会被淘汰。
不过，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的补贴自2017年开始逐渐退坡，直至2020年退出。氢燃料电池汽车的补贴同样计划于2020年退出，但唯独氢燃料电池汽车补贴并未退坡，仍旧保持一贯的补贴力度。
2019-07-24 08:21:55 《中国经济周刊》 作者： 李永华 新能源汽车领域最近堪称多事之秋：地方补贴取消，国家补贴退坡;多起起火事故导致新能源汽车召回。
北京时间12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴，从今天(2021年1月1日)开始，新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%
2019-10-15 08:51:58 上海证券报 作者： 周健 一边是财政部建议按时退出氢燃料电池汽车补贴，一边是2017年度新能源汽车补贴审核出220.27亿元的
且在此之后，凡是不符合《规范条件》企业配套的新能源汽车，都无法进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，也就是说无法获得新能源汽车财政补贴。
这意味着最迟到2021年，新能源汽车补贴或将完全退出。尽管近年来新能源汽车补贴持续退坡，但实际上，2013年相关政策出台以来，补贴一直是影响国内新能源汽车市场发展的重要因素。
2019-07-24 11:11:00 能源一号编者按：由于光伏补贴退坡期限将至，近段时间美国光伏企业正大量囤积电池组件，然这一举措可能存在风险。
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