进出口方面，2020年我国光伏产品出口总额197.5亿美元，受到疫情、产品降价等因素影响，同比下降5%。尽管出口额有所下降，组件出口量仍然同比增长了18%，硅片和电池片出口量也基本和去年持平。
日报消息（记者覃珩）近日，市农业农村局印发了《柳州市农业农村局应对新冠肺炎疫情支持中小微企业企稳发展贷款财政贴息工作方案》，明确本次申请贴息贷款额度为50万元至1000万元之间，茶叶产业企业、生猪养殖企业贷款额度上限可适当放宽
自2006年出台对可再生能源发电的补贴政策以来，经过持续政策扶持，我国可再生能源发电产业从无到有并逐步壮大。
2013年以来，在补贴政策的推动下这国新能源汽车销量一直维持快速增长。但进入2019年，新能源汽车销量由于车市下行的大环境和补贴退坡的影响，销量急速下滑。
但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅“拿”补贴的续航里程标准大大提升，电池组的能量密度要求也有所提高。
为加快广西工业互联网发展，推动制造业“智改数转网联”，助力新型工业化，根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2024年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池的通知》（桂工信信发〔2024〕8
工业和信息化部 国务院国有资产监督管理委员会 中华全国工商业联合会关于印发《制造业企业数字化转型实施指南》的通知工信部联信发〔2024〕241号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门
今年光伏政策出台的过程中，通过数次征求意见，已形成高度共识，延续2019年的政策机制，实施补贴项目竞争配置，将有助于保持政策稳定性，发挥市场在资源配置中的决定性作用。
这一次，补贴会像之前一样再次延期吗?如果退出，究竟是2020年退出，还是2021年再退?2020年内补贴会不会进一步退坡?这些未决事宜让所有车企的心悬在了半空中。
近期，碳酸锂等主要原材料价格持续下跌，以磷酸铁锂电池正极原材料电池级碳酸锂价格为例，截至1月9日，电池级碳酸锂价格报价约为49.2万元/吨，已跌破50万元/吨大关。
2019-05-31 13:24:59 新闻社国家能源局30日对外发布通知，要求做好2019年风电、光伏发电项目建设，严格规范补贴项目竞争配置。
回首我国新能源汽车发展历程，财税政策起到了“四两拨千斤”的推动作用，百亿补贴孕育出万亿强国产业。本次补贴退出，既是“断奶”也是行冠礼，新能源汽车将真正进入市场成熟期，迈入电车与油车赤身肉搏的新阶段。
对此，有光伏业内人士表示，目前组件采购就是竞价，如果组件价格太高，电站的采购量就会下来。春节后光伏硅片与硅料价格持续上涨，但市场已出现不同声音。
补贴退坡。目前地方补贴全取消，国家补贴砍掉一半，相比之前减少了70%-75%的补贴。假设一辆新能源车的官方指导价为20万，以前补贴能达到8万-9万，消费者只要出12万。
对通过国家或权威机构认证的，支持申请国家发展改革委张家口可再生能源示范区产业创新发展专项资金;实现市场销售的新产品，按照该产品第一年形成销售额的10%给予奖励，最高不超过1000万元。
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